Dù kỳ vọng hưởng lợi từ làn sóng đầu tư công, cổ phiếu HHV vẫn giảm hơn 35% từ đỉnh và rơi về dưới mệnh giá. Đằng sau câu chuyện này là bài toán về khả năng chuyển hóa khối lượng công việc thành lợi nhuận và dòng tiền.
Trong kỳ nghỉ lễ 2/9, nhiều dự án trọng điểm do Tập đoàn Đèo Cả tham gia vẫn duy trì thi công, với nguồn lực lớn được bố trí nhằm bảo đảm tiến độ các hạng mục.
Bộ Xây dựng kiến nghị các địa phương đẩy nhanh việc cấp phép, gia hạn và nâng công suất các mỏ vật liệu, đồng thời xử lý dứt điểm các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng.
Gói thầu hơn 6.400 tỷ đồng do liên danh Đèo Cả thực hiện được xem là mắt xích quan trọng, góp phần kết nối toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Tuyến cao tốc do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện đang mở thêm nhiều mũi thi công để bù tiến độ.
Ngày 12/8, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm thành phố, rà soát tiến độ các dự án giao thông quan trọng, trong đó yêu cầu kiểm soát chặt tiến độ 7 dự án cầu vượt sông Hồng.
Dự án có quy mô khoảng 6,9ha với tổng mức đầu tư dự kiến 486 tỷ đồng, dự kiến được khởi công vào giữa tháng 8/2026.
Theo đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả, tuyến đường sắt dài 105km, điểm đầu tại Hà Tĩnh, điểm cuối tại Quảng Trị, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường sắt quốc gia cấp 3, đường đơn, khổ 1.435mm, nền đường rộng 8,1m và vận tốc thiết kế 120km/h.
Tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu 21.579 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.650 tỷ đồng trong năm 2026.
Tại hội nghị, lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả xác định quy mô danh mục dự án không phải là thước đo duy nhất, mà hiệu quả đầu tư và năng lực thực thi mới là yếu tố quyết định tăng trưởng.
