Một tuyến hầm dài gần 3km, đi ngầm dưới khu vực đường băng của sân bay đang được nghiên cứu như giải pháp chiến lược nhằm tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm tại đô thị trung tâm của miền Trung.
Địa phương này hiện đang đưa ra lộ trình tăng tốc đô thị hóa, mở rộng hệ thống phường và hoàn thiện các tiêu chí đô thị loại I nhằm hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Dự án này với mục tiêu phát triển không gian thương mại – dịch vụ và đô thị tại khu vực trung tâm.
Quy hoạch sử dụng đất giai đoạn tới cho thấy Việt Nam sẽ thu hẹp đáng kể diện tích đất nông nghiệp nhằm phục vụ phát triển công nghiệp, đô thị và hạ tầng.
Từ một trung tâm công nghiệp, Đồng Nai đang bước vào "vai diễn" hoàn toàn khác khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Điều gì thực sự khiến địa phương này trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước?
Theo quy hoạch, khu vực này được định hướng phát triển thành trung tâm đô thị, thương mại, dịch vụ, du lịch sinh thái, du lịch lịch sử và kinh tế biển của địa phương.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo tập đoàn đề xuất định hướng ký kết Bản ghi nhớ hợp tác chiến lược, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng giao thông, đô thị, cảng - logistics, đường sắt đô thị và phát triển thành phố thông minh tại tỉnh.
Tại buổi làm việc, đại diện quốc gia này đề xuất một số định hướng hợp tác, trong đó nhấn mạnh việc thúc đẩy các chương trình hợp tác về đô thị thông minh tại Việt Nam.
Theo biên bản ký kết, doanh nghiệp dự kiến thành lập công ty con tại Thái Nguyên nhằm triển khai các dự án hạ tầng giao thông và đô thị với tổng quy mô đầu tư khoảng 2,5 tỷ USD.
Dự án “The Spine” - tổ hợp đô thị gồm hàng trăm tòa tháp - được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới của Ai Cập, trong bối cảnh quốc gia này đẩy mạnh thu hút vốn và mở rộng hạ tầng.
