Chuyên gia tin tưởng đường sắt gần 6 tỷ USD của Vingroup có thể hoàn thành trong 2 năm mà không đội vốn
Chuyên gia đánh giá dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh của Vingroup có thể hoàn thành trong 2 năm mà không đội vốn.
Chuyên gia đánh giá dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh của Vingroup có thể hoàn thành trong 2 năm mà không đội vốn.
Ông Nguyễn Thanh Nghị đã trực tiếp “đặt hàng” cộng đồng doanh nghiệp tư nhân tham gia góp ý cải cách đất đai, vốn, thuế và thể chế.
Anh hùng Lao động Thái Hương gửi đi một thông điệp mạnh mẽ về môi trường đầu tư: Doanh nghiệp chỉ có thể mạnh dạn đầu tư dài hạn khi chính sách đủ ổn định, nhất quán và không hồi tố.
CEO Nguyễn Tử Quảng cho rằng khoa học công nghệ là con đường duy nhất để Việt Nam bứt phá, chia sẻ câu chuyện BKAV đã tiên phong phát triển công nghệ lõi từ những năm 2000.
Dự án đường sắt tốc độ cao gần 6 tỷ USD do Vingroup triển khai đang thu hút sự chú ý lớn khi đặt mục tiêu hoàn thành chỉ trong 2 năm.
Thị trường xăng dầu xuất hiện những tín hiệu đầu tiên của lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế cho thấy, việc triển khai vẫn diễn ra chưa đồng đều giữa các doanh nghiệp đầu mối, đặc biệt là các cửa hàng, doanh nghiệp tư nhân.
Trong bối cảnh khu vực kinh tế tư nhân được xác định là động lực then chốt của tăng trưởng, yêu cầu về huy động nguồn lực và nâng cao năng lực doanh nghiệp trở nên cấp bách hơn bao giờ hết.
So với trước đây, Nghị quyết 68 đã đưa ra các giải pháp toàn diện nhất về thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân.
Từ những kinh nghiệm quốc tế, chuyên gia cho rằng Việt Nam không nhất thiết phải đi theo mô hình của Trung Quốc hay Nhật Bản, mà cần xây dựng chiến lược riêng phù hợp với điều kiện trong nước cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Doanh nghiệp tư nhân bắt đầu tham gia sâu vào siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, mở ra kỳ vọng làm chủ công nghệ trong dự án 67 tỷ USD.