Gần 18 năm sau khi người dân California bỏ phiếu thông qua kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối San Francisco với Los Angeles trong chưa đầy 3 giờ, dự án hạ tầng lớn nhất đang được triển khai tại Mỹ vẫn chưa đặt được đoạn ray đầu tiên. Chi phí đã tăng từ 33 tỷ USD lên 126 tỷ USD và trong kịch bản xấu nhất có thể chạm 231 tỷ USD.
Chính quyền thành phố vẫn đặt mục tiêu hoàn tất tuyến đường không người lái đầu tiên tại Mỹ vào năm 2031.
Dưới lòng đất bên dưới thác Niagara nổi tiếng thế giới, Canada đã hoàn thành một trong những công trình kỹ thuật ngầm tham vọng nhất lịch sử nhằm tăng sản lượng điện sạch mà không cần xây thêm đập thủy điện.
Australia đang phải đối mặt với bài toán khó tại Snowy 2.0, một trong những dự án năng lượng lớn nhất nước này.
Công trình được thiết kế để phục vụ khoảng 81% lưu lượng tàu thuyền trong khu vực và rút ngắn hành trình chỉ còn khoảng 10 phút.
Từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng của hạ tầng giao thông hiện đại tại Mỹ, dự án cao tốc California nay đối mặt với chỉ trích vì chậm tiến độ kéo dài và chi phí leo thang ngoài kiểm soát.
Sau gần 20 năm thi công dang dở, nhiều lần đình trệ rồi tái khởi động, tuyến đường sắt Transnordestina, một trong những dự án hạ tầng tham vọng nhất của Brazil, đã hoàn thành khoảng 79% khối lượng xây dựng.
Chuyên gia đánh giá dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh của Vingroup có thể hoàn thành trong 2 năm mà không đội vốn.
Sau gần 20 năm trì hoãn cùng hàng loạt bê bối liên quan tới tham nhũng và đội vốn, thủ đô của nước này cuối cùng cũng chính thức đưa vào vận hành hệ thống đường sắt nhẹ đô thị (LRT).
Nguyên nhân không đến từ một điểm nghẽn đơn lẻ mà là sự chồng chéo của nhiều vấn đề.
