Dầu ăn đã qua sử dụng thành xăng tái tạo: Cú bắt tay lịch sử của Toyota và BMW
Toyota và BMW đang dùng xăng tái tạo từ dầu ăn thải để vận hành xe thương mại. Nước cờ này có thể cứu sống động cơ đốt trong trước lệnh cấm của châu Âu.
Toyota và BMW đang dùng xăng tái tạo từ dầu ăn thải để vận hành xe thương mại. Nước cờ này có thể cứu sống động cơ đốt trong trước lệnh cấm của châu Âu.
Honda đang tăng tốc chiến lược điện hóa khi dự kiến ngừng hoàn toàn việc sản xuất xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2040, hướng tới tương lai của các phương tiện không phát thải.
Động cơ hybrid Trung Quốc vừa lập kỷ lục hiệu suất mới. Bước tiến này đe dọa trực tiếp vị thế độc tôn của người Nhật trong ngành ô tô.
Trong lúc cuộc đua xe điện ngày càng nóng lên, Chủ tịch Toyota Akio Toyoda tiếp tục bảo vệ động cơ đốt trong và chiến lược đa công nghệ của hãng.
Mazda CX-5 thế hệ thứ ba đang bước vào giai đoạn hoàn tất sản xuất toàn cầu và được dự báo sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay.
Mazda chuẩn bị đưa động cơ Skyactiv-Z hoàn toàn mới lên CX-5 thế hệ tiếp theo, đánh dấu bước tiến trong chiến lược duy trì và tối ưu động cơ đốt trong.
Mẫu xe được phân phối với nhiều phiên bản, trải dài từ động cơ đốt trong đến hybrid và thuần điện, có giá khởi điểm từ hơn 200 triệu đồng.
Liên minh châu Âu đang xem xét lùi thời hạn cấm bán ô tô chạy xăng và dầu sang năm 2040, thay vì mốc 2035 như kế hoạch trước đó. Đằng sau động thái gây bất ngờ này là những tính toán nào về kinh tế, công nghiệp và cạnh tranh toàn cầu?
Quyết định điều chỉnh lộ trình cấm xe xăng của châu Âu đang tạo ra làn sóng ý kiến trái chiều, đặc biệt trong bối cảnh ngành ô tô đứng trước ngã rẽ của quá trình chuyển đổi xanh.
Kế hoạch cấm tuyệt đối xe hơi sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2035 tại châu Âu giờ đây đã không còn giữ được sự kiên định như ban đầu.