Từ một trung tâm công nghiệp, Đồng Nai đang bước vào "vai diễn" hoàn toàn khác khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Điều gì thực sự khiến địa phương này trở thành cực tăng trưởng mới của cả nước?
Việc thêm một địa phương vừa chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ nâng tổng số đô thị cấp cao nhất của Việt Nam lên con số 7, mà còn đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong cấu trúc phát triển quốc gia.
Từ ngày 30/4, Đồng Nai chính thức lên thành phố trực thuộc Trung ương.
Hạng mục quan trọng của dự án mở rộng nhà máy thủy điện đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, mở ra kết nối giao thông mới qua sông Đồng Nai.
Tuyến đường kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, mở trục giao thông liên vùng và thúc đẩy kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải.
Đây sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của cả nước, sau Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
Theo tờ trình của UBND tỉnh, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 6 làn xe; thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026-2029.
Trước áp lực hạ tầng khi siêu sân bay lớn nhất Việt Nam chuẩn bị vận hành, tỉnh này đã kiến nghị Thủ tướng cho phép triển khai tuyến metro kéo dài từ TP. HCM theo cơ chế công trình khẩn cấp nhằm đảm bảo năng lực vận chuyển và kết nối liên vùng.
Theo đề án, khu bảo tồn sẽ được phát triển thành điểm đến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giáo dục môi trường tiêu biểu, hài hòa giữa bảo tồn thiên nhiên và phát huy giá trị văn hóa - lịch sử.
Khi tỉnh này chuyển sang mô hình thành phố trực thuộc Trung ương từ cuối tháng 4/2026, nhiều người dân lo ngại giấy tờ đất đai sẽ phải cập nhật lại. Tuy nhiên, quy định hiện hành cho thấy điều này không bắt buộc.
