Siêu dự án sân bay Long Thành tăng tốc: Dòng tiền 'khổng lồ' đang thực sự đổ về đâu?
Sân bay Long Thành tăng tốc thi công, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, đô thị và hạ tầng kết nối, nhưng cũng đặt ra thách thức về quy hoạch và giá đất.
Sân bay Long Thành tăng tốc thi công, mở ra cơ hội phát triển kinh tế, đô thị và hạ tầng kết nối, nhưng cũng đặt ra thách thức về quy hoạch và giá đất.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai chỉ đạo cần đẩy nhanh công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng đối với công trình năng lượng trọng điểm và lớn nhất khu vực phía Nam, trước ngày 20/4/2026.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành do ACV làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ cuối năm 2026.
Việc Trung ương đồng ý chủ trương thành lập TP. Đồng Nai trực thuộc Trung ương được xem là bước chuyển lớn, mở ra không gian phát triển mới cả về kinh tế, hạ tầng và mô hình quản trị.
Theo thông báo, dự án có tổng diện tích khoảng 516.502m2.
Với việc được công nhận đạt tiêu chí đô thị loại I, địa phương này hiện đã hoàn thành đủ 7/7 điều kiện theo quy định để tiến tới thành lập thành phố trực thuộc Trung ương.
Với việc được công nhận đạt tiêu chí đô thị loại I, tỉnh hiện đã hoàn thành đủ 7/7 điều kiện để thành lập thành phố trực thuộc Trung ương.
Dự án này hiện chính thức khởi động khâu thu hồi đất, mở đường cho trục giao thông chiến lược kết nối đô thị - hàng không lớn nhất phía Nam.
Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2026, hàng triệu tỷ đồng tiền nhàn rỗi của người dân TP.HCM và Đồng Nai đã “đổ” vào ngân hàng, cho thấy xu hướng ưu tiên kênh an toàn giữa bối cảnh nhiều biến động.
Khu kinh tế này có lợi thế kết nối giao thông quan trọng khi liên thông với TP. HCM, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ thông qua các trục Quốc lộ 13 và Quốc lộ 14, được xác định là hạt nhân thúc đẩy không gian kinh tế của địa phương.