Tham vọng dự án cao tốc hơn 17.000 tỷ, Đức Long Gia Lai (DLG) vẫn lỗ lũy kế và gánh khối nợ gấp 3 lần vốn chủ
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025 đã kiểm toán, Đức Long Gia Lai (DLG) còn khoản lỗ lũy kế gần 2.092 tỷ đồng.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025 đã kiểm toán, Đức Long Gia Lai (DLG) còn khoản lỗ lũy kế gần 2.092 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 17.000 tỷ đồng, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh có thể được nghiên cứu triển khai sớm nếu Gia Lai bảo đảm nguồn lực thực hiện.
Trong khi xin đầu tư tuyến cao tốc gần 77.000 tỷ đồng qua Tây Nguyên, Đức Long Gia Lai (HoSE: DLG) vừa khép lại quý II/2026 với doanh thu giảm hơn một nửa.
Doanh nghiệp tổ chức lập hồ sơ và nộp trước ngày 31/12/2026.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến cao tốc dài khoảng 258km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng, được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.
Tính tới cuối quý I/2026, doanh nghiệp chỉ còn khoảng 15 tỷ đồng tiền mặt.
Tuyến cao tốc này có chiều dài gần 258km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng, do Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất đầu tư.
Sau giai đoạn tái cơ cấu, Đức Long Gia Lai cùng đối tác đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh, dự án này được kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng cho khu vực nhưng cũng đặt ra bài toán lớn về vốn và hiệu quả.
Doanh nghiệp này vừa hoàn tất đợt chào bán gần 64 triệu cổ phiếu sau 2 đợt phân phối, qua đó huy động khoảng 640 tỷ đồng.
Dù ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh trong năm 2025 nhờ các khoản thu tài chính đột biến, Đức Long Gia Lai (DLG) vẫn đang đối mặt với khoản lỗ lũy kế hơn 2.000 tỷ đồng cùng áp lực trái phiếu đáo hạn.