Đức Long Gia Lai đề xuất ưu tiên đầu tư hai tuyến Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa và Pleiku - Lệ Thanh trước năm 2030 theo phương thức PPP. Doanh nghiệp đang nghiên cứu kịch bản vốn nhà nước tham gia khoảng 70%, nhà đầu tư thu xếp 30% vốn cho mỗi tuyến.
Đã có doanh nghiệp được chấp thuận nghiên cứu đề xuất dự án cao tốc dài hơn 54km, tổng vốn sơ bộ trên 17.000 tỷ đồng, đầu tư theo phương thức PPP.
Ông Bùi Pháp, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đức Long Gia Lai khẳng định đáp ứng đầy đủ nguồn vốn để triển khai hai tuyến đường trên.
Tiền mặt chỉ còn 13 tỷ đồng, nợ trái phiếu phải thanh toán gần 753 tỷ đồng, nhưng Đức Long Gia Lai vẫn theo đuổi dự án cao tốc quy mô lớn.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025 đã kiểm toán, Đức Long Gia Lai (DLG) còn khoản lỗ lũy kế gần 2.092 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 17.000 tỷ đồng, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh có thể được nghiên cứu triển khai sớm nếu Gia Lai bảo đảm nguồn lực thực hiện.
Trong khi xin đầu tư tuyến cao tốc gần 77.000 tỷ đồng qua Tây Nguyên, Đức Long Gia Lai (HoSE: DLG) vừa khép lại quý II/2026 với doanh thu giảm hơn một nửa.
Doanh nghiệp tổ chức lập hồ sơ và nộp trước ngày 31/12/2026.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến cao tốc dài khoảng 258km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng, được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.
Tính tới cuối quý I/2026, doanh nghiệp chỉ còn khoảng 15 tỷ đồng tiền mặt.
