Trong khi Pháp thúc đẩy mạnh mẽ cuộc điều tra chống trợ cấp với ô tô giá rẻ từ Trung Quốc thì một vài nhà lãnh đạo Đức lo ngại những đòn trả đũa tiềm tàng từ phía Trung Quốc sẽ gây bất lợi cho các tập đoàn ô tô của nước này.
Hiện mới chỉ là đầu mùa xuân ở Úc nhưng nước này đã phải vật lộn với nắng nóng và cháy rừng. Gần đây, nhiều vụ cháy rừng đã bùng phát khắp đất nước, trong đó bang New South Wales có đến hơn 60 vụ.
Nhiều chuyên gia cho rằng việc quá phụ thuộc vào một loại đặc thù giá rẻ từ Nga đang khiến Đức trả giá và chịu nhiều thiệt hại về mặt kinh tế.
Nga vừa ghi nhận cột mốc quan trọng trên con đường khôi phục vị thế, Tổng thống Putin nhấn mạnh đất nước đã trụ vững trước áp lực chưa từng thấy.
Các doanh nghiệp từ các quốc gia bị Moscow đánh giá là “không thân thiện” đã kiếm được hơn 18 tỷ USD kể từ năm 2022.
Nắm nhiều lợi thế trong tay – từ nguyên vật liệu cho tới quy trình sản xuất, Trung Quốc đang khiến EU vì nguy cơ áp đảo các nhà sản xuất xe điện nội địa tại châu Âu.
Chi phí năng lượng cao hơn, sự cạnh tranh của Trung Quốc và nhu cầu hàng hóa giảm sút đang cản trở cường quốc công nghiệp châu Âu.
Thị trường dầu diesel đang định giá trong một cuộc khủng hoảng và điều này có thể sớm trở nên tồi tệ hơn do thiếu loại dầu thô tốt để sản xuất nhiên liệu.
Báo cáo mới công bố hôm thứ Hai (11/9) của Ủy ban châu Âu (EC) đã hạ dự báo tăng trưởng của kinh tế EU xuống chỉ còn 0,8% trong năm nay và 1,4% vào năm 2024, trong khi lạm phát vẫn dai dẳng.
“Volkswagen cứ như một chiếc tàu chở dầu cồng kềnh cần tốn rất nhiều thời gian mới có thể chuyển hướng vậy", CEO Mathias Miedreich của hãng cung ứng Unicore SA nhận định.
