Sau khi các vướng mắc lớn về giải phóng mặt bằng cơ bản được tháo gỡ, dự án kéo dài đường cất hạ cánh tại sân bay này đang được địa phương và ACV thúc đẩy để có thể triển khai trong năm 2026.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn vận hành và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của hàng không khu vực miền Trung trong những năm tới.
Bước đi mới được kỳ vọng sẽ gia tăng năng lực kết nối của Tây Nguyên, tạo thêm dư địa phát triển cho du lịch, logistics và thu hút đầu tư.
Rất hiếm nơi trên thế giới hội tụ cùng lúc nhiều điều kiện khắc nghiệt đến mức buộc ngành hàng không phải thay đổi cả cách thiết kế một sân bay.
Sau hơn nửa thế kỷ hoạt động với một đường cất hạ cánh chính, sân bay này đang tiến gần tới thời điểm sở hữu đường băng thứ hai trị giá hơn 3.000 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các địa phương, Sở, ngành tập trung cao độ, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng chậm nhất ngày 30/6 và bàn giao cho ACV ngay trong đầu tháng 7.
Tuyến bay mới không chỉ rút ngắn hành trình giữa Việt Nam và quốc gia này mà còn mở ra cơ hội kết nối sâu hơn với một thị trường Nam Á đang tăng trưởng nhanh.
Khi dự án nâng cấp hoàn thành, sân bay này có thể tiếp nhận các chuyến bay charter quốc tế, từng bước mở các đường bay mới, góp phần gia tăng lượng khách du lịch đến địa phương trong năm 2026.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành các hạng mục trọng điểm để phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Dự án kéo dài đường cất hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Vinh - một trong 12 công trình trọng điểm của Nghệ An hiện đang được thúc đẩy gấp rút khi tỉnh đặt mốc phải hoàn tất giải phóng mặt bằng trước 30/4/2026 để kịp thi công và hoàn thành trong tháng 6/2026.
