Ngày 9/3, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có Văn bản số 2921/UBND-VP gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất phương án xây dựng một tuyến cao tốc kết nối từ Sân bay Quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đến Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
UBND TP. Hà Nội thống nhất với UBND tỉnh Bắc Ninh về việc báo cáo Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án 1 để đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội.
Hiện tại, nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục bên lề để đưa gần 19km cao tốc này thông xe vào 30/4.
Đến nay, trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn chưa có dự án sân golf nào được triển khai và đang chuẩn bị kêu gọi đầu tư.
Quốc hội đồng ý chủ trương đầu tư bổ sung hơn 38.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho Công ty mẹ - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Theo Khu Quản lý Đường bộ III, do không trực tiếp quản lý và vận hành tuyến đường, đơn chỉ có thể gửi văn bản để thúc giục Tập đoàn Sơn Hải tự giác tiến hành xóa bỏ dòng chữ trên.
Phần lớn các lái mới gặp khó khăn khi phải cố gắng ghi nhớ cả trăm biểu tượng đèn báo trên tap-lô ô tô, nhưng có một cách đơn giản hơn đó là chỉ cần nhìn 3 cụm màu sắc cơ bản.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 đang được đề xuất bổ sung gần 1.000 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư ban đầu.
Theo đề xuất, đối với đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km; cao nhất là 6.000 đồng/km.
“Tôi rất mong muốn nhìn thấy tinh thần đang làm nên những con đường cao tốc trong công cuộc cải cách thể chế, trong quyết tâm, nỗ lực thực thi chính sách”, TS. Vũ Tiến Lộc, Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam chia sẻ với Tiền Phong.
