Chốt bổ sung hơn 38.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho VEC
Quốc hội đồng ý chủ trương đầu tư bổ sung hơn 38.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho Công ty mẹ - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Quốc hội đồng ý chủ trương đầu tư bổ sung hơn 38.000 tỷ đồng vốn điều lệ cho Công ty mẹ - Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Theo Khu Quản lý Đường bộ III, do không trực tiếp quản lý và vận hành tuyến đường, đơn chỉ có thể gửi văn bản để thúc giục Tập đoàn Sơn Hải tự giác tiến hành xóa bỏ dòng chữ trên.
Phần lớn các lái mới gặp khó khăn khi phải cố gắng ghi nhớ cả trăm biểu tượng đèn báo trên tap-lô ô tô, nhưng có một cách đơn giản hơn đó là chỉ cần nhìn 3 cụm màu sắc cơ bản.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 đang được đề xuất bổ sung gần 1.000 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư ban đầu.
Theo đề xuất, đối với đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km; cao nhất là 6.000 đồng/km.
“Tôi rất mong muốn nhìn thấy tinh thần đang làm nên những con đường cao tốc trong công cuộc cải cách thể chế, trong quyết tâm, nỗ lực thực thi chính sách”, TS. Vũ Tiến Lộc, Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam chia sẻ với Tiền Phong.
Quốc hội cho phép sử dụng 63.725 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách cho các dự án đầu tư công. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư để bố trí vốn.
Đại biểu Nguyễn Thị Huế (Bắc Kạn) đề nghị bổ sung hành vi lập chốt thu phí sử dụng đường bộ trái pháp luật, bởi thực tiễn đã xảy ra nhiều trường hợp người dân tự ý lập chốt thu phí.
Tỉnh Đồng Nai cần đẩy nhanh giải phóng mặt bằng đường cao tốc Biên Hoà-Vũng Tàu và sớm có khái toán chi phí giải phóng mặt bằng để đề xuất điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư được phân công là Chủ tịch Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.