Trong quá trình lập dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc dự kiến hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của thành phố.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được đẩy nhanh triển khai dự án thành phần 2, với mục tiêu hoàn tất phê duyệt vào tháng 7/2026. Song song với đó, công tác lựa chọn nhà thầu cũng được xúc tiến, dự kiến lập liên danh giữa doanh nghiệp Trung Quốc và Việt Nam.
Chỉ riêng trong năm 2025, Trung ương và địa phương đã khởi công, khánh thành 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư trên 5,14 triệu tỷ đồng, nguồn vốn tư nhân 3,84 triệu tỷ chiếm 74,6%, nguồn vốn Nhà nước 1,3 triệu tỷ, chiếm 25,4%.
Tại đầu cầu Lào Cai, lễ Khởi công dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cũng đã diễn ra đồng thời cùng loạt công trình trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
5 nhà ga quan trọng thuộc đại dự án giao thông lớn bậc nhất phía Bắc sẽ đồng loạt khởi công vào ngày 19/12 tới đây.
Công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị lễ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12 đang được các đơn vị gấp rút triển khai.
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Lào Cai đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai dài 143,29km, tổng kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.200 tỷ đồng.
Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Thọ yêu cầu các cơ quan chuyên môn phải khẩn trương rà soát mặt bằng, quỹ đất, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để đáp ứng tiến độ khởi công ga Phú Thọ vào ngày 19/12/2025.
Tuyến đường sắt được phân chia dự án thành nhiều dự án thành phần nhằm bảo đảm tiến độ và huy động nguồn lực linh hoạt.
