Sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm nay, nhu cầu đi lại giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất - TPHCM và Long Thành được dự báo sẽ tăng mạnh. Trước yêu cầu cấp bách đó, TPHCM đang thúc đẩy hàng loạt tuyến metro và đường sắt nhằm hình thành trục kết nối nhanh, ổn định và hiện đại giữ...
Trước khi tuyến đường sắt 84.700 tỷ đồng có quyết định mới về thẩm quyền triển khai, dự án này đã ghi nhận sự quan tâm của THACO và một tập đoàn xây dựng lớn đến từ Trung Quốc.
Dự án có tổng vốn 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm khoảng 5.504 tỷ đồng.
Dự án sẽ là tuyến kết nối quan trọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 sân bay lớn cả nước.
Doanh nghiệp đề xuất được nghiên cứu và đầu tư tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với cam kết không làm chậm tiến độ các dự án metro hiện hữu.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đang được nghiên cứu với điểm đầu đặt tại ga Thủ Thiêm, điểm cuối tại sân bay Long Thành.
Trên tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Sở Giao thông công chánh TP. HCM đã có công văn gửi các Sở, ngành liên quan về việc góp ý đối với phương án đầu tư tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa có đề xuất giao TP. HCM triển khai tuyến đường sắt kết nối tới sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Ban quản lý dự án đường sắt dự định điều chỉnh nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư cho 4 tuyến đường sắt này.
