Thủ tướng 'phát lệnh' xây dựng đường sắt, Đèo Cả ráo riết tuyển 7.500 nhân sự khai thác 'mỏ vàng' 184 tỷ USD
Trước tiềm năng to lớn này, các nhà thầu trong nước đã chủ động chuẩn bị để nắm bắt cơ hội.
Trước tiềm năng to lớn này, các nhà thầu trong nước đã chủ động chuẩn bị để nắm bắt cơ hội.
Trong năm 2025, Vinaconex (VCG) tiếp tục chuẩn bị nguồn lực để tham gia vào các dự án trọng điểm, bao gồm đường sắt tốc độ cao, năng lượng điện gió và điện hạt nhân.
Việc VinFast, Thaco, Thành Công tham gia chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt không chỉ mở rộng sản xuất trong nước, thúc đẩy chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực cho ngành công nghiệp cơ khí Việt Nam phát triển.
Ga này sẽ phục vụ nhiều loại hình đường sắt như: Tàu khách tốc độ cao, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị.
Nếu được tham gia, đây sẽ là doanh nghiệp có mức chi trả cổ tức cao nhất trong nhóm làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Trong lúc Chủ tịch HĐQT Trần Đình Long ngỏ í "rút dần" khỏi vai trò điều hành, Tập đoàn Hòa Phát (HPG) vẫn tiếp tục mở rộng tham vọng với một dự án thép mới trị giá cả chục nghìn tỷ đồng tại Quảng Ngãi.
Thủ tướng đánh giá cao thế mạnh của nước này trong lĩnh vực giao thông vận tải, đồng thời nhận định dư địa hợp tác giữa hai nước vẫn còn rất lớn.
Thủ tướng Chính phủ giao ACV rà soát thủ tục để khởi công đường cất hạ cánh thứ hai trong tháng 3/2025.
Trước tiềm năng to lớn đến từ siêu dự án này, nhiều doanh nghiệp lớn đang nghiên cứu, đầu tư vào sản xuất đầu máy, toa xe, ray đường sắt…
Doanh nghiệp này sở hữu hệ thống nhà xưởng và dây chuyền sản xuất hiện đại như robot hàn tự động, máy cắt laser… theo tiêu chuẩn châu Âu.