Theo kết quả đánh giá, hồ sơ đề xuất của liên danh tham gia gói thầu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không đáp ứng đầy đủ yêu cầu về tính hợp lệ theo quy định.
Riêng công tác quản lý dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vốn hơn 67 tỷ USD được tính toán cần khoảng 700-900 cán bộ trong giai đoạn 2026-2032, chưa kể các lực lượng khác tham gia triển khai.
Bộ Xây dựng đã huy động sự tham gia của nhiều doanh nghiệp như Viettel, Hòa Phát, THACO để chuẩn bị cho dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua 18 xã, phường của tỉnh Gia Lai với chiều dài khoảng 115km.
Theo kết luận, Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh công tác chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có việc lựa chọn tổ hợp tư vấn quốc tế lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Nhiều doanh nghiệp xây dựng lớn như Đèo Cả, Vinaconex (VCG), FECON (FCN)... đã có những bước chuẩn bị cho việc tham gia các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nếu được triển khai theo lộ trình đề xuất, đây sẽ là một trong những thay đổi quan trọng nhất đối với hệ thống đường sắt khu vực Thủ đô trong giai đoạn tới.
Tổng CTCP Công trình Viettel (Viettel Construction, mã CTR) đang cùng các nhà thầu đẩy nhanh thi công các khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Thanh Hóa.
Sau khi hoàn tất một bước chuẩn bị quan trọng, siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD lớn nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn triển khai hàng loạt công việc nền tảng. Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị bám sát tiến độ để hướng tới một cột mốc lớn vào tháng 12/2027.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang triển khai các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Dự án cũng thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp lớn như THACO, Hòa Phát, Viettel…
