Tình trạng ùn tắc ngày càng rõ nét trên các trục xuyên tâm đang thúc đẩy thành phố này tìm kiếm một phương án hạ tầng có khả năng tăng năng lực lưu thông mà không phụ thuộc vào mặt bằng hiện hữu.
Dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 dài 6,2km, vốn đầu tư sơ bộ 16.406 tỷ đồng, đang được thúc tiến độ, phấn đấu khởi công ngay trong tháng 11/2026.
Theo Sở Xây dựng, việc xây dựng công trình ngầm dưới sân bay cũng kéo theo hàng loạt vấn đề cần được đánh giá kỹ, từ rung chấn trong quá trình thi công, tác động đến nền móng và kết cấu đường băng đến yêu cầu bảo đảm an toàn khai thác bay.
Dự án mở rộng tuyến quốc lộ chính thức được khởi công, kỳ vọng nâng năng lực giao thông cửa ngõ phía Bắc thành phố.
Thành phố vừa phê duyệt dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ với vốn cho dự án thành phần 2 là hơn 6.276 tỷ đồng, quy mô 10-14 làn xe.
Dự án được thiết kế dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp bảo vệ hệ sinh thái, là hạng mục đầu tiên của tuyến kết nối với Vành đai 4 TP. HCM có tổng vốn gần 29.000 tỷ đồng.
Tuyến đường dài 13km đi qua khu bảo tồn thiên nhiên được thiết kế dưới dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái rừng và động vật hoang dã.
Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất toàn bộ việc bàn giao đất trước cuối tháng 7/2026 để triển khai dự án giao thông gần 21.000 tỷ đồng tại cửa ngõ Đông Bắc.
Thành phố đặt mục tiêu giải quyết vướng mắc trong tháng 7/2026 để hướng tới ngày khởi công theo đúng kế hoạch.
Theo tờ trình của UBND tỉnh, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 6 làn xe; thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026-2029.
