THACO chính thức khởi công tuyến đường trên cao đi xuyên rừng đặc dụng
Dự án được thiết kế dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp bảo vệ hệ sinh thái, là hạng mục đầu tiên của tuyến kết nối với Vành đai 4 TP. HCM có tổng vốn gần 29.000 tỷ đồng.
Dự án được thiết kế dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp bảo vệ hệ sinh thái, là hạng mục đầu tiên của tuyến kết nối với Vành đai 4 TP. HCM có tổng vốn gần 29.000 tỷ đồng.
Tuyến đường dài 13km đi qua khu bảo tồn thiên nhiên được thiết kế dưới dạng cầu cạn cùng nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái rừng và động vật hoang dã.
Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất toàn bộ việc bàn giao đất trước cuối tháng 7/2026 để triển khai dự án giao thông gần 21.000 tỷ đồng tại cửa ngõ Đông Bắc.
Thành phố đặt mục tiêu giải quyết vướng mắc trong tháng 7/2026 để hướng tới ngày khởi công theo đúng kế hoạch.
Theo tờ trình của UBND tỉnh, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 6 làn xe; thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026-2029.
Theo đề xuất, tuyến đường trên cao dọc Vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) dài khoảng 17,8km, có điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4 và điểm cuối tại khu vực Quốc lộ 1.
Thành phố sẽ đầu tư gần 10.000 tỷ đồng nâng cấp đường trục Bắc - Nam (Nguyễn Hữu Thọ dài 8,6km, xây dựng tuyến đường trên cao 4 làn xe và hệ thống đường song hành.
Dự án mở rộng tuyến quốc lộ này được kỳ vọng chấm dứt tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm, hình thành trục giao thông hiện đại kết nối TP. HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Không chỉ giúp giải tỏa ùn tắc, tuyến đường sẽ góp phần hình thành mạng lưới liên kết cảng biển - sân bay quốc tế Long Thành và hệ thống giao thông liên vùng hiện đại.
Dự án khi hoàn thành, toàn bộ hệ thống được kỳ vọng sẽ mở ra một “lối thoát” giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Đông, giảm triệt để ùn tắc và tăng năng lực vận tải liên vùng.