Trong bối cảnh căng thẳng địa - chính trị leo thang và nguồn cung năng lượng toàn cầu biến động mạnh, Iran đang tận dụng lợi thế chiến lược tại eo biển Hormuz để gia tăng sức ép ngược trở lại Mỹ. Động thái Ấn Độ nối lại nhập khẩu dầu từ Tehran sau nhiều năm gián đoạn cho thấy những chuyển dịch đáng chú ý trong cán cân năng lượng.
Tổng thống Donald Trump vừa đưa ra cảnh báo cứng rắn đối với Iran, nhấn mạnh khả năng Mỹ sẽ tiến hành hành động quân sự nếu Tehran không mở lại eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu.
Đại diện của Oman và Iran đã gặp nhau để thảo luận về "các phương án khả thi" cho phép tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Kể từ ngày 28/2/2026, PVTrans có 4 tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz.
Eo biển Hormuz, kênh đào Suez, kênh đào Panama hay eo biển Malacca đã trở thành những điểm then chốt giữ nhịp cho năng lượng và thương mại toàn cầu.
Bất chấp các cam kết tài chính, nhiều hãng vận tải vẫn thận trọng do rủi ro an ninh gia tăng, bao gồm nguy cơ tấn công bằng máy bay không người lái, tên lửa và thủy lôi.
Tổng thống Donald Trump vừa đe dọa Iran một lần nữa, tuyên bố rằng “thời gian đang cạn dần” để Tehran mở lại eo biển Hormuz. Tehran cũng đưa ra cảnh báo cứng rắn.
Việc eo biển Hormuz gần như bị đóng cửa đang đẩy giá năng lượng tăng mạnh và làm rung chuyển kinh tế thế giới.
Những con tàu này đặc biệt đáng chú ý vì chúng thuộc loại tàu chở dầu lớn nhất và một trong số chúng có thể là tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên rời khỏi Vịnh Ba Tư kể từ khi chiến sự giữa Mỹ - Israel với Iran bắt đầu.
Tình hình căng thẳng tại eo biển Hormuz được cho là có thể kéo dài trong nhiều năm, khi Iran khẳng định đủ năng lực duy trì việc kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.
