Hãng xe từng mơ bán 2 triệu ô tô điện mỗi năm, giờ bán càng nhiều càng lỗ nặng: Phải ‘chia lửa’ bí mật công nghệ cho đối thủ
Từng mạnh tay đầu tư vào xe điện từ năm 2021, Ford đến nay vẫn chưa chạm được giấc mơ đã vẽ ra.
Từng mạnh tay đầu tư vào xe điện từ năm 2021, Ford đến nay vẫn chưa chạm được giấc mơ đã vẽ ra.
Khẳng định xe điện là xu hướng tất yếu, City Auto (CTF) đang bắt tay cùng VinFast mở rộng hệ thống đại lý, với 3 điểm phân phối dự kiến đi vào hoạt động trong tháng 9/2025.
VinFast áp đảo thị trường ô tô Việt với doanh số gần bằng tổng ba ông lớn Toyota, Hyundai và Ford cộng lại sau bốn tháng đầu năm.
Vấn đề này được cho là do công nhân tại Trung tâm Lắp ráp Michigan không tuân thủ đúng quy trình.
Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thế giới về giá trị thương hiệu ô tô trong năm 2025, vượt qua Mercedes Benz và Tesla.
Từ xe phổ thông đến xe sang, mức ưu đãi dao động từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng, tạo nên một "cuộc đua" giảm giá chưa từng có trong ngành.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump áp dụng mức thuế nhập khẩu 25% đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang đứng trước những cơ hội và thách thức mới.
Do nguồn cung vượt cầu, nhiều hãng ô tô buộc phải giảm giá mạnh để đẩy nhanh tiến độ tiêu thụ và giải phóng lượng xe tồn kho lớn từ năm trước.
Giữa lúc cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung Quốc đang ngày một leo thang, hãng xe hơi lừng danh Ford đã ngừng xuất khẩu ô tô nguyên chiếc sang đất nước tỷ dân “để phù hợp với tình hình thuế quan hiện tại”.
Chính sách thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump gây “cú sốc kép” cho nền kinh tế Mỹ, nhất là hai ngành quan trọng ô tô và dược phẩm. Giá xe tăng hàng nghìn USD, chi phí sản xuất phình to, trong khi ngành dược đối mặt nguy cơ thiếu thuốc, gián đoạn nguồn cung và giá thuốc tăng mạnh.