Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào khu vực trung tâm các thành phố
Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào khu vực trung tâm nhằm giảm phát thải, cải thiện đáng kể chất lượng không khí.
Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào khu vực trung tâm nhằm giảm phát thải, cải thiện đáng kể chất lượng không khí.
Siết chuẩn tiêu thụ nhiên liệu là xu thế tất yếu của ngành ô tô. Giảm 1 lít xăng/100km giúp người dùng tiết kiệm hàng triệu đồng mỗi năm, doanh nghiệp vận tải giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh. Đây vừa là bài toán kinh tế, vừa là bước đi giúp Việt Nam tiến gần mục tiêu giao thông xanh và phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Theo đại diện Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế TPHCM, chương trình “Đổi cũ lấy mới” đang được nghiên cứu với một loạt chính sách ưu đãi đã xây dựng và "điểm quan trọng nhất là người dân đổi xe cũ lấy xe mới gần như không phải bỏ thêm tiền ban đầu”.
Từ công nghệ đổi pin thần tốc chỉ trong 2 phút của Selex, sạc nhanh 20 phút của Dat Bike, đến pin LFP siêu bền của VinFast, và tải trọng ấn tượng 250 kg của Pega..., tất cả đang cùng kiến tạo một hệ sinh thái logistics điện hóa đột phá tại Việt Nam.
Hai đô thị lớn nhất cả nước đang bước vào giai đoạn “thắt chặt khí thải” chưa từng có, với lộ trình mạnh tay nhằm loại bỏ phương tiện động cơ đốt trong không đạt chuẩn ra khỏi khu vực trung tâm.
Hai đô thị lớn nhất cả nước đang bước vào giai đoạn “thắt chặt khí thải” chưa từng có, với lộ trình mạnh tay nhằm loại bỏ phương tiện động cơ đốt trong không đạt chuẩn ra khỏi khu vực trung tâm.
Chuyển từ xe xăng sang xe điện, không ít người e ngại hóa đơn tiền điện sẽ “đội” lên. Nhưng theo giới chuyên môn, bài toán chi phí hoàn toàn có lời giải nếu sử dụng hợp lý.
Đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng, để giảm phát thải khí nhà kính từ phương tiện giao thông, trước tiên cần sử dụng xăng dầu đạt chuẩn cao như Euro 5, thậm chí Euro 6.
Để đạt được mục tiêu nói không với xe máy chạy xăng trong nội đô Hà Nội nói riêng và trên cả nước nói chung, Việt Nam sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin xe điện vào năm 2030. Đây chính là một thị trường tiềm năng đối với các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Dịch vụ xe điện du lịch 4 bánh tại TP.HCM sẽ chính thức tạm dừng từ ngày 1/7/2025, sau hơn một năm vận hành, do vướng mắc với quy định pháp lý mới và hạ tầng giao thông chưa phù hợp.