Tập đoàn ô tô 55 tỷ USD của Mỹ tuyên bố giúp Hà Nội phát triển với tầm nhìn 100 năm
Hãng xe này cũng vừa ghi nhận doanh số đạt mức kỷ lục trong năm 2025 tại Việt Nam.
Hãng xe này cũng vừa ghi nhận doanh số đạt mức kỷ lục trong năm 2025 tại Việt Nam.
Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chất lượng cao và phát thải thấp tại Đồng bằng sông Cửu Long đã đạt hơn 312.700 ha sau hơn hai năm triển khai, cho thấy hiệu quả rõ nét về kinh tế và môi trường.
Các tập đoàn tư nhân như Vingroup, Vinamilk, TH True Milk đã có nhiều hoạt động đẩy mạnh giảm phát thải, chuyển đổi xanh, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon.
Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao phát thải thấp đã tạo ra sự thay đổi lớn trong tư duy sản xuất của bà con nông dân. Các mô hình thí điểm chứng minh lợi ích kép khi chi phí giảm, năng suất tăng nên lợi nhuận nông dân thu được cũng tăng ít nhất 20% so với trồng lúa truyền thống. Đặc biệt, giảm phát thải khí nhà kính đáng kể, đóng góp trực tiếp và...
Động thái mới cho thấy khối này đang chuyển sang cách tiếp cận linh hoạt hơn với mục tiêu giảm phát thải, nhằm cân bằng giữa tham vọng khí hậu và thực tế của ngành công nghiệp ôtô.
Không khí Hà Nội tiếp tục xấu đi trong những ngày này, lộ rõ áp lực giảm phát thải giao thông. Khi Hà Nội chuẩn bị triển khai vùng phát thải thấp đầu tiên vào năm 2026, kinh nghiệm của những đô thị tiên phong như London, Paris và Seoul cho thấy đây hoàn toàn có thể là bước ngoặt nếu được làm đúng cách.
Nồng độ CO2 trong khí quyển tiếp tục tăng cùng tác động của biến đổi khí hậu khiến môi trường sống của con người bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Đề xuất thu phí xe xăng dầu vào khu vực trung tâm nhằm giảm phát thải, cải thiện đáng kể chất lượng không khí.
Siết chuẩn tiêu thụ nhiên liệu là xu thế tất yếu của ngành ô tô. Giảm 1 lít xăng/100km giúp người dùng tiết kiệm hàng triệu đồng mỗi năm, doanh nghiệp vận tải giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh. Đây vừa là bài toán kinh tế, vừa là bước đi giúp Việt Nam tiến gần mục tiêu giao thông xanh và phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Theo đại diện Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế TPHCM, chương trình “Đổi cũ lấy mới” đang được nghiên cứu với một loạt chính sách ưu đãi đã xây dựng và "điểm quan trọng nhất là người dân đổi xe cũ lấy xe mới gần như không phải bỏ thêm tiền ban đầu”.