Bài học từ Hồng Kông, Nhật Bản về Metro: Giá trị lớn nhất không đến từ tiền bán vé
Metro có thể tự vận hành mà không cần trợ cấp, thậm chí tạo ra nguồn lực khổng lồ. Hồng Kông và Nhật Bản đã làm điều đó bằng cách nào?
Giao thông công cộng
Vì sao các nước vẫn chấp nhận đầu tư metro dù bán vé không đủ bù chi phí?
Nhiều hệ thống metro trên thế giới chỉ thu hồi được 30-60% chi phí vận hành từ bán vé, trong khi chi phí đầu tư ban đầu lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ USD. Dẫu vậy, từ London, Paris đến Singapore hay Thượng Hải, các quốc gia vẫn không ngừng mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị.
Cú hích 1,3 triệu tỷ: Trục Metro mới sẽ ‘kéo giãn’ dân số Hà Nội và làm bùng nổ các đô thị vệ tinh như thế nào?
Sự kiện Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến Metro với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng là bước ngoặt lịch sử. Siêu dự án này áp dụng mô hình TOD giúp tái cấu trúc không gian đô thị, xóa bỏ ùn tắc kinh niên và khai phóng tiềm năng các đô thị vệ tinh tại thành phố hơn 8 triệu dân.
Đề xuất nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối tới siêu sân bay lớn nhất Việt Nam
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu nghiên cứu tổng thể mạng lưới xe buýt kết nối sân bay này, hướng tới hình thành hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, an toàn và đồng bộ.
Nhận chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Sun Group rót 100.000 tỷ đồng biến Phú Quốc thành 'Singapore thứ 2'
Sun Group sẽ triển khai đồng bộ 11 dự án với tổng vốn đầu tư gần 100.000 tỷ đồng, bao gồm đường bộ, cảng biển, sân bay và giao thông công cộng.
Hàng triệu người tại một địa phương sắp được đi xe buýt, metro không mất tiền quanh năm
Theo đề xuất mới, nhiều nhóm đối tượng sẽ được miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị.
Vì sao người dân chưa mặn mà với xe buýt ở TPHCM?
Khi xe cá nhân vẫn là lựa chọn chủ đạo của đa số người dân, giao thông đô thị TPHCM tiếp tục đối mặt với ùn tắc và áp lực hạ tầng ngày càng lớn. Trong bối cảnh đó, việc “kéo” người dân chuyển sang giao thông công cộng không còn là mục tiêu đơn lẻ, mà là thách thức chiến lược, gắn với tương lai phát triển bền vững của siêu đô thị.
TPHCM miễn phí xe buýt: 'Cú hích' đủ lớn để người dân rời xe cá nhân?
Theo các chuyên gia, để chính sách miễn phí vé xe buýt phát huy hiệu quả thay đổi thói quen đi lại và phát triển giao thông công cộng tại TPHCM, yếu tố cốt lõi không chỉ nằm ở "miễn phí" mà còn là chất lượng dịch vụ và mức độ thuận tiện của hệ thống xe buýt.
TP Hồ Chí Minh dự chi 7.000 tỷ đồng/năm để miễn phí vé xe buýt cho toàn dân
Nhằm tạo ra một cuộc cách mạng trong thói quen đi lại của cư dân và giải quyết dứt điểm bài toán kẹt xe, TP. HCM lên phương án miễn phí 100% vé xe buýt cho tất cả mọi người.
'Đội quân' xe buýt điện VinFast chuẩn bị đổ bộ TP. HCM, phục vụ 1.440 chuyến/ngày
Đội xe sử dụng hai mẫu chính là VinFast EB 6 (30 chỗ) và VinFast EB 8 (60 chỗ).
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX