Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên Việt Nam hơn 147.000 tỷ do Vingroup đầu tư có diễn biến mới
Theo hồ sơ tham vấn, đoàn tàu khai thác trên tuyến dự kiến gồm 7-8 toa với sức chứa trên 600 hành khách.
Theo hồ sơ tham vấn, đoàn tàu khai thác trên tuyến dự kiến gồm 7-8 toa với sức chứa trên 600 hành khách.
Vinhomes vừa thông qua nghị quyết hợp tác với Vinspeed để đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Địa phương đang đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng để sớm bàn giao mặt bằng, phục vụ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Vingroup (VIC) làm chủ đầu tư.
VinBus sẽ vận hành trở lại tuyến xe buýt Hà Nội - Quảng Ninh từ ngày 8/6 sau thời gian tạm dừng khai thác. Tuyến xe được miễn phí hoàn toàn, kết nối hành khách tới đại đô thị Hạ Long Xanh của Vingroup.
Sau lễ khởi công, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Vingroup (VIC) đầu tư đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng để triển khai các hạng mục tiếp theo.
Nhiều hạng mục thuộc dự án đường sắt này đang được đơn vị thi công tích cực triển khai đồng loạt.
Tại buổi làm việc, TP. Hải Phòng kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành Trung ương quan tâm bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng dự án.
Chuyên gia đánh giá dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh của Vingroup có thể hoàn thành trong 2 năm mà không đội vốn.
Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh trước ngày 30/9/2026 nhằm bảo đảm tiến độ của dự án.
Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao nối TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 12 tỷ USD.