Trong bối cảnh nhu cầu nhà ở tại Thủ đô ngày càng đa dạng, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế cho phép chuyển đổi linh hoạt giữa các loại hình nhà ở nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng quỹ nhà và hạn chế tình trạng lãng phí nguồn lực.
Từ ngày 30/5, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh nhằm phục vụ công tác thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Hiện toàn thành phố có 57 dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội. Trong đó, nhà ở xã hội phục vụ lực lượng vũ trang gồm 9 dự án, với 7 dự án đang triển khai giải phóng mặt bằng và 2 dự án đang hoàn thiện các thủ tục liên quan quy hoạch, chuẩn bị đầu tư và hồ sơ pháp lý.
Nhà ở tái định cư không có nhu cầu sử dụng ít nhất 9 tháng kể từ ngày bàn giao có thể chuyển đổi thành nhà ở thương mại theo đề xuất của thành phố Hà Nội.
Theo Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ hình thành không gian ngầm gồm 3 tầng độ sâu với chức năng riêng biệt.
Tập đoàn Công nghệ CMC (CMG) vừa bị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước ra quyết định xử phạt 222,5 triệu đồng.
Hà Nội đang lấy ý kiến về đề xuất thu phí phương tiện cơ giới vào khu vực nội đô theo lộ trình bắt đầu từ năm 2028 nhằm giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, UBND TP Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, đồng thời áp dụng “phí giảm ùn tắc giao thông” đối với các phương tiện đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Theo lộ trình, phạm vi trong Vành đai 1 sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2028.
Dự án này dự kiến sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2027, giải cứu cửa ngõ phía Đông Thủ đô khỏi tình trạng ùn tắc.
Hà Nội đề xuất thu thêm phí người dân và doanh nghiệp khi chuyển nhượng nhà đất hoặc tăng diện tích xây dựng trong khu vực khu vực TOD - nơi hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng giao thông công cộng.
