Tình trạng người bán hàng rong xuống lòng đường chèo kéo người đi đường tại nhiều nút giao đông đúc ở Hà Nội không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng yêu cầu tăng tốc thi công Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống khi thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 7 tháng nhưng nhiều hạng mục vẫn chậm tiến độ.
Sau giai đoạn tăng nóng, thị trường đất nền vùng ven Hà Nội đang bước vào chu kỳ hạ nhiệt rõ nét. Giá rao bán tại nhiều khu vực từng là “điểm nóng” như Hòa Lạc, Thạch Thất, Phú Cát, Quốc Oai… đồng loạt đi xuống, song nghịch lý là thanh khoản vẫn gần như “đóng băng”.
Bên cạnh vẻ náo nhiệt của đô thị hiện đại, thành phố này còn ghi dấu ấn nhờ sự hiện diện của nhiều đền, chùa và công trình cổ kính nằm xen giữa các tuyến phố đông đúc.
CEO Nguyễn Tử Quảng cho rằng khoa học công nghệ là con đường duy nhất để Việt Nam bứt phá, chia sẻ câu chuyện BKAV đã tiên phong phát triển công nghệ lõi từ những năm 2000.
Cùng với quá trình đầu tư xây dựng sân bay lớn nhất miền Bắc, địa phương này đang đồng thời đẩy nhanh triển khai tuyến đường kết nối trực tiếp giữa sân bay với Hà Nội nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông cho dự án trọng điểm này.
Việc lựa chọn Hà Nội để bàn sâu, bàn kỹ, thống nhất phương án cụ thể khả thi để làm trước, làm điểm về phát triển nhà ở cho thuê chính là để rút kinh nghiệm, hoàn thiện cơ chế chính sách.
Quy hoạch sông Hồng kéo theo việc di dời và sắp xếp lại khoảng hàng chục nghìn hộ dân, vậy họ sẽ được bố trí tái định cư tại những khu vực nào của Hà Nội?
Dưới nền nhiệt ngoài trời xấp xỉ 40 độ C, nhiều thời điểm nhiệt độ bề mặt đường tại Hà Nội lên tới khoảng 50 độ C khiến việc mưu sinh của lao động tự do trở nên đặc biệt vất vả.
Một hầm chui quy mô lớn với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng dự kiến sẽ được Hà Nội khởi công từ năm 2026 nhằm tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại khu vực giao cắt giữa đường Tây Thăng Long và Vành đai 3.
