Việt Nam sẽ có hầm vượt sông kết hợp đường bộ và đường sắt
Việc ưu tiên nghiên cứu mô hình hầm vượt sông đa tầng kết hợp đường bộ và đường sắt nhằm tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng, đồng thời hạn chế tác động đến cảnh quan đô thị.
Việc ưu tiên nghiên cứu mô hình hầm vượt sông đa tầng kết hợp đường bộ và đường sắt nhằm tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng, đồng thời hạn chế tác động đến cảnh quan đô thị.
Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, tuyến đường này sẽ mở ra trục phát triển mới ở phía Nam Hà Nội, kết nối trung tâm Thủ đô với hàng loạt đại đô thị quy mô lớn.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội hình thành 9 trung tâm đô thị lớn dựa trên quy mô, tính chất, vai trò và lợi thế nổi trội của từng khu vực.
Dự án trục Quốc lộ 1A gần 162.000 tỷ đồng vừa được Hà Nội phê duyệt cho liên danh do Vingroup dẫn đầu, triển khai theo hình thức PPP (BT) và thanh toán bằng quỹ đất.
Tuyến phố này dài 165m, rộng 10m, đồng thời là nơi tọa lạc của Nhà tù Hỏa Lò - địa danh từng được ví như “địa ngục trần gian” một thời.
Với lợi thế về công nghiệp, du lịch, kinh tế biển và quy mô đô thị ngày càng mở rộng, các thành phố trong tương lai được kỳ vọng trở thành những cực tăng trưởng mới của khu vực phía Bắc trong giai đoạn tới.
Tái thiết đô thị Hà Nội mở ra nhiều thay đổi lớn từ nhà ở, giao thông đến môi trường, tác động trực tiếp tới đời sống người dân
Hà Nội áp dụng mô hình “Đô thị 15 phút”, nơi mọi dịch vụ, tiện ích có thể được tiếp cận một cách thuận tiện trong bán kính đi bộ.
Khu đô thị có quy mô khoảng 42ha, được quy hoạch gồm nhà liền kề, biệt thự, chung cư hỗn hợp, các tòa chung cư có tầng hầm, bãi đỗ xe đồng bộ...
Từ ngày 01/7/2026, cá nhân nếu đáp ứng đủ điều kiện sẽ được thưởng 759.000 đồng tiền mặt.