Dự án hơn 3.245 tỷ đồng, đang hoàn thiện những hạng mục cuối để bay hiệu chuẩn đầu tháng 9 và dự kiến khai thác thương mại từ tháng 10/2026.
Thanh tra Chính phủ vừa phát hiện loạt sai phạm liên quan đến VATM. Tổng công ty này đã lập tổng mức đầu tư hàng loạt dự án không sát thực tế dẫn tới giá trúng thầu thấp hơn giá gói thầu được duyệt từ 33-44%.
Sau khi hoàn thành, Nhà ga T1 được nâng công suất hoạt động từ 4-6 triệu hành khách/năm lên khoảng 14 triệu hành khách/năm.
Dự án nâng cấp sân bay đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng và đang được tăng tốc thi công để hoàn tất vào cuối tháng 10, khai thác trở lại từ ngày 1/11/2026.
Đây được xem là những mảnh ghép quan trọng trong hệ sinh thái đô thị - dịch vụ gắn với sân bay Long Thành.
Nội dung khảo sát tập trung vào hệ thống hạ tầng, công tác chuẩn bị vận hành và năng lực khai thác của sân bay khi chính thức đi vào hoạt động.
Kết quả này được ghi nhận sau khi Sun Group chính thức tiếp nhận quản lý và khai thác Cảng HKQT Phú Quốc từ 1/1/2026.
Sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn, dự kiến cuối tháng 9 năm nay sẽ hoàn thành.
Theo FLC, sự hợp tác với tập đoàn quốc tế này có thể tạo nền tảng thu hút thêm các nguồn vốn nước ngoài vào lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam.
Quá trình điều chỉnh không đồng nghĩa với thu hẹp mạng lưới hàng không, mà hướng tới phát huy hiệu quả của các đầu mối chiến lược trong bối cảnh nhu cầu và hạ tầng đã có nhiều thay đổi.
