Công trình này được thi công chỉ trong hơn 1 năm, hạ tầng bài bản cùng chức năng vận hành chuyên nghiệp giúp cảng nhanh chóng trở thành mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển du lịch biển của tỉnh Quảng Ninh.
Trong danh mục dự án trọng điểm mời gọi đầu tư vừa công bố, tỉnh Vĩnh Long kêu gọi triển khai 8 dự án hạ tầng khu công nghiệp trên địa bàn.
Hà Tĩnh đang nổi lên như điểm sáng đầu tư của khu vực Bắc Trung Bộ khi dòng vốn trong nước và quốc tế liên tục đổ về. Theo Sở Tài chính tỉnh, trong 10 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh ghi nhận 36 dự án đầu tư mới với tổng vốn hơn 107 nghìn tỷ đồng, tăng gấp bảy lần so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này phản ánh nỗ lực cải cách thủ tục, tháo gỡ pháp lý...
TS. Đính nhấn mạnh: “Tất cả những chỉ số chúng tôi nghiên cứu trong ba quý đầu năm 2025 đều tăng gấp đôi so với 2024.” Điều này cho thấy thị trường đã bước qua giai đoạn khó khăn, phục hồi với tốc độ nhanh và ổn định hơn dự báo.
Các siêu đô thị luôn được quy hoạch tổng thể từ đầu, kết nối giao thông mạnh, đủ không gian cho công viên, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại... Điều này giúp tạo nên một không gian sống hoàn chỉnh, đẳng cấp, giúp người dân có môi trường sống tốt hơn, điều mà các đô thị truyền thống rất khó làm.
Việc doanh nghiệp này tiếp nhận chuyển giao nguyên trạng toàn bộ tài sản tại sân bay Phú Quốc là dấu mốc quan trọng thúc đẩy nhanh tiến trình nâng cấp mở rộng dự án trong thời gian tới.
Một nghiên cứu mới cho thấy Mỹ là nước nhận nhiều khoản tín dụng từ Trung Quốc nhất toàn cầu, trong bối cảnh Bắc Kinh ngày càng chuyển hướng cho vay sang các nền kinh tế giàu có thay vì các nước đang phát triển.
Từ 1/6/2026 sẽ phân phối loại xăng này toàn quốc, RON92 'ấn định' thời gian không còn được phép lưu hành
Từ villa mặt tiền biển giá hàng triệu USD dành cho giới siêu giàu đến condotel vừa túi tiền cho tầng lớp trung lưu, ông Vũ Thành Lê cho rằng chỉ khi “chọn đúng khách”, dự án mới tạo giá trị bền vững.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo 313 về tình trạng ngập úng đô thị - vấn đề ngày càng nghiêm trọng tại nhiều thành phố lớn. Bộ Xây dựng cho rằng nếu tiếp tục xử lý từng điểm ngập riêng lẻ, các đô thị sẽ liên tục “đuổi theo nước”. Cần một khung pháp lý và chiến lược tổng thể.
