Chính phủ vừa ban hành chỉ đạo mới nhằm siết tiến độ, tháo gỡ vướng mắc và bảo đảm Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - công trình hạ tầng hàng không trị giá 16 tỷ USD hoàn thành đúng kế hoạch.
Với yêu cầu kiểm soát tiến độ theo từng tuần và thi công "không ngày nghỉ", Chính phủ đang siết chặt điều hành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hướng tới mục tiêu không chỉ hoàn thành đúng hạn mà còn đặt nền móng cho một trung tâm trung chuyển hàng không tầm khu vực.
Sự hiện diện của Vinaconex tại dự án sân bay Long Thành tập trung vào các gói thầu xây lắp quy mô lớn, trải dài từ san nền, đường băng đến nhà ga hành khách.
Những ngày cuối năm, trên công trường Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội - tuyến giao thông chiến lược có tổng mức đầu tư hơn 86.000 tỷ đồng đang diễn ra với không khí thi công vẫn khẩn trương, hối hả.
Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, hạng mục cọc khoan nhồi của cầu Đại Ngãi 1 đã vượt tiến độ gần 1 tháng, tạo bước chuyển quan trọng để triển khai thi công bệ tháp và thân tháp dây văng.
Cải tạo căn nhà, không gian sống được xem là hành trình dài, đòi hỏi nhiều quyết định quan trọng và câu hỏi khiến nhiều gia chủ băn khoăn nhất là việc "Nên chọn thi công trọn gói hay tách từng hạng mục riêng lẻ?".
Công trình từng là nơi ở của "lãnh chúa miền Trung" nay đang trong tình trạng xuống cấp trầm trọng, cây cỏ mọc um tùm, nhiều hạng mục hư hại nặng.
Không chỉ tham gia xây dựng sân bay Quảng Trị, Tập đoàn T&T của bầu Hiển mong muốn khảo sát, đề xuất đầu tư tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay gần sân bay này.
Hiện dự án đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục nền, móng và nút giao; toàn tuyến dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 2/9/2025.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, các nhà thầu đặt mục tiêu cơ bản hoàn tất phần đường trước ngày 30/9/2025 và hoàn thành hầm số 3 trước ngày 31/12/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với kế hoạch ban đầu.
