Dù doanh thu quý II/2025 tăng hơn 50% nhờ mở rộng quy mô, doanh nghiệp phân phối ô tô Trung Quốc vẫn chứng kiến lợi nhuận sụt giảm gần 25% do chi phí hoạt động tăng mạnh và áp lực cạnh tranh giá ngày càng lớn trong ngành.
Giá khởi điểm của khu đất không thấp hơn 180 triệu đồng/m2, tương đương tổng giá trị tối thiểu khoảng 1.130 tỷ đồng.
Lãnh đạo doanh nghiệp ước tính lợi nhuận từ xe Trung Quốc đạt khoảng 60-80 tỷ đồng, tiếp tục là động lực tăng trưởng chính cho công ty.
Việc Haxaco lên kế hoạch bán lô đất lớn tại TP. HCM diễn ra trong lúc dòng tiền kinh doanh vẫn âm nặng quý đầu năm 2025, phản ánh nhu cầu cấp thiết tái cơ cấu tài sản và cải thiện thanh khoản.
Haxaco đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 260 tỷ đồng năm 2025, đi ngang so với năm 2024. Dù vậy, Chủ tịch Đỗ Tiến Dũng đề xuất tăng thu nhập cá nhân lên 100 triệu đồng/tháng. Haxaco cũng sẽ đẩy nhanh kế hoạch niêm yết công ty con PTM.
Lãnh đạo doanh nghiệp kinh doanh ô tô này từng ví nhà đầu tư lướt sóng/đầu cơ như ký sinh trùng, bám vào công ty để kiếm lợi. 'Họ không phải cổ đông!'.
Dẫn đầu "làn sóng" ô tô Trung Quốc tràn vào Việt Nam, công ty chuyên phân phối xe MG đang lên kế hoạch niêm yết trên sàn HoSE trong thời gian tới.
Năm 2024, doanh nghiệp phân phối xe VinFast, Mercedes Benz này báo lãi tăng gấp hơn 5 lần cùng kỳ.
Hãng này tham vọng bán 8.000 xe, chiếm gần 40% thị phần MG tại Việt Nam.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2024 với lợi nhuận khả quan, tăng 628% so với cùng kỳ năm ngoái.
