Hàng nghìn công nhân bị sa thải, nhà máy đóng cửa, chi phí sản xuất tăng vọt – chính sách thuế mới của Tổng thống Mỹ đẩy ngành công nghiệp ô tô khủng hoảng.
Đây được đánh giá là chiến lược kích cầu tiêu dùng và giải phóng lượng xe tồn kho của hãng Hyundai tại Việt Nam.
Omoda & Jaecoo (O&J) Việt Nam vừa công bố kế hoạch phát triển mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc trước khi chính thức bán ra các mẫu ô tô điện.
Các công ty ô tô hàng đầu của Nhật Bản, bao gồm Toyota, Honda, là một trong những công ty chủ chốt đầu tư mạnh vào sản xuất pin tại Hoa Kỳ.
Đây là mẫu xe có số lượng bán hàng tốt nhất tháng 2 của Hyundai tại Việt Nam với 455 xe đến tay khách hàng.
VinFast chiếm trọn top 3 xe bán chạy tháng 2/2025, Ford bứt phá với ba mẫu xe, trong khi xe Hàn hoàn toàn vắng bóng.
Trong tháng 2, doanh số bán xe của VinFast đã bỏ xa Toyota và Hyundai, gấp 4 lần hai thương hiệu này.
Washington ca ngợi những thành công của thuế quan dựa trên các báo cáo về việc không ít tập đoàn toàn cầu đang cân nhắc mở rộng sản xuất tại Mỹ, trong đó có 3 tập đoàn gia đình lớn (chaebol) ở Hàn Quốc, gồm Samsung, LG và Hyundai Motor.
Dự án tái phát triển khu đất trước đây thuộc sở hữu của Millennium Hilton Seoul được công ty Hyundai Engineering & Construction thực hiện, bao gồm các tòa nhà văn phòng cao cấp và một khách sạn 6 sao.
Các đối thủ của hai “ông lớn” ô tô Hàn Quốc đang bị đe dọa trước kế hoạch đánh thuế đối với Canada và Mexico của Mỹ.
