Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu Cà Mau đẩy mạnh phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo, logistics và tăng tốc các dự án hạ tầng trọng điểm nhằm hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 10% trong năm 2026, hướng tới trở thành trung tâm kinh tế biển của vùng và cả nước.
Tuyến đường ven biển được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, góp phần kết nối các khu du lịch, mở rộng không gian đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế biển.
Theo đề xuất của BCONS, các dự án sẽ được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) với phương án thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách Nhà nước.
Các chuyên gia đề xuất định vị Đà Nẵng sau hợp nhất với Quảng Nam thành "siêu đô thị biển", phát triển đa trung tâm với quy mô đầu tư khoảng 350 tỷ USD.
Cần Giờ được định hướng thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM, với mô hình “siêu điểm đến” kết hợp du lịch, nghỉ dưỡng, kinh tế biển và hạ tầng hiện đại.
Sự xuất hiện của dự án cầu Cần Giờ, với tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá cho khu vực phía Nam.
Khi dự án vượt biển này được hình thành, quãng đường từ Cần Giờ sang Vũng Tàu có thể rút ngắn khoảng 9 lần so với hiện nay.
Tỉnh này được định vị là trung tâm tổng hợp về kinh tế, văn hóa, khoa học – công nghệ và giao thương quốc tế, giữ vai trò động lực phát triển của khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Sau hơn 4 năm thi công, dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An, phường Thuận An, TP. Huế bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để thông xe kỹ thuật vào sáng 30/4.
Theo quy hoạch, khu vực này được định hướng phát triển thành trung tâm đô thị, thương mại, dịch vụ, du lịch sinh thái, du lịch lịch sử và kinh tế biển của địa phương.
