Tại buổi làm việc, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh rằng với tầm nhìn đến năm 2045, Hải Phòng cần trở thành thành phố cảng công nghiệp - dịch vụ hiện đại tầm cỡ châu Á, đồng thời là trung tâm kinh tế biển, logistics, năng lượng sạch và khoa học công nghệ biển của cả nước.
Là thành phố có diện tích nhỏ nhất cả nước nhưng Hải Phòng có nhiều thế mạnh phát triển, quy mô nền kinh tế xếp thứ ba trên toàn quốc.
Các đề án, dự án nhằm phát triển kinh tế - đô thị Đà Nẵng đang nhận được nhiều quan tâm.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND TP. Đà Nẵng khóa X vừa diễn ra đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh quy hoạch thành phố thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xem là bước ngoặt chiến lược, mở ra quá trình tái định hình toàn diện không gian phát triển của Đà Nẵng trong giai đoạn mới.
Thời gian thực hiện dự án khoảng 120 tháng kể từ khi được giao khu vực biển.
Quy hoạch hệ thống giao thông của tỉnh này tạo thành trục du lịch – kinh tế biển liên hoàn.
Tỉnh dự kiến đến năm 2030 sẽ hình thành 26 đô thị và 10 khu công nghiệp.
Cây cầu khi hoàn thành sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, kết nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi với đảo Hòn Khoai, tạo động lực phát triển kinh tế biển và tăng cường quốc phòng khu vực cực Nam.
UBND TPHCM vừa chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup (nhà đầu tư) nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu (cũ), được kỳ vọng sẽ mở ra trục kết nối chiến lược mới, tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái phía Nam TPHCM.
Theo quy hoạch, khu kinh tế được định hướng không chỉ là hạt nhân tăng trưởng của tỉnh Ninh Bình mà còn đóng vai trò đầu mối giao thương, hỗ trợ và bổ sung cho các khu kinh tế ven biển khác trong khu vực.
