Chủ quản chuỗi siêu thị Winmart báo lãi sau 5 năm về tay Masan
WinCommerce hiện là chi nhánh của Tập đoàn Masan, sau khi Masan tiếp quản chuỗi siêu thị Vinmart/Vinmart+ từ Tập đoàn Vingroup vào năm 2019.
WinCommerce hiện là chi nhánh của Tập đoàn Masan, sau khi Masan tiếp quản chuỗi siêu thị Vinmart/Vinmart+ từ Tập đoàn Vingroup vào năm 2019.
JBS (Brazil) đầu tư 100 triệu USD xây hai nhà máy tại Việt Nam, mở rộng thị trường Đông Nam Á và củng cố vị thế toàn cầu.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030 với nhu cầu vốn khoảng 23.335 tỷ đồng.
Huyện ven biển Cần Giờ được dự báo sẽ có khả năng vươn mình mạnh mẽ trong tương lai nhờ loạt dự án hạ tầng với quy mô lên đến hàng tỷ USD như siêu cảng trung chuyển quốc tế, đô thị lấn biển và đường sắt tốc độ cao.
Trung tâm Logistics/ICD của VIMC (MVN) dự kiến sẽ thu hút hàng hóa từ các khu vực Tây Nguyên, hành lang kinh tế Đông – Tây, Trung Lào, Đông Bắc Thái Lan và Myanmar.
Với tổng vốn đầu tư 100 tỷ đồng, trung tâm sở hữu hạ tầng đồng bộ, hệ thống quản lý tiên tiến và khả năng kết nối đa phương thức, đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu suất vận hành và giảm thiểu chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Mặc dù sở hữu vị trí chiến lược tại Hải Phòng và cơ sở hạ tầng hiện đại, sau hơn 4 năm đi vào hoạt động, CTCP Cảng Mipec – đơn vị quản lý Cảng Mipec (MPC Port) vẫn chưa thể thoát lỗ.
Dự án được triển khai tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô với tổng vốn đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng trên diện tích 33,62ha.
Đây là 5 lĩnh vực được dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ và khó bị đào thải trong vòng 5 năm tới.
Cảng cạn của Dabaco (DBC) được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.