Theo ACV, sân bay Long Thành hiện đạt tiến độ hơn 86% và đang trong quá trình hoàn thiện các gói thầu xây dựng cuối cùng nhằm hướng tới mục tiêu khai thác trong tháng 12/2026.
Nhiều gói thầu thuộc dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư được đánh giá khó đảm bảo tiến độ trong năm 2026.
Đợt bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu tại Long Thành diễn ra từ ngày 11 đến 19/10 giữa bối cảnh sân bay đang gấp rút hoàn thiện các khâu chuẩn bị khai thác thương mại.
Từ cầu vượt trên Quốc lộ 51 đến cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, Đồng Nai đang thúc đẩy nhiều dự án giao thông liên vùng nhằm giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu, tăng kết nối với TPHCM, hệ thống cảng biển, các trung tâm công nghiệp và sân bay Long Thành.
Trong khi ACV đẩy nhanh tiến độ các hạng mục và tổ chức thử nghiệm vận hành, Vietnam Airlines và Vietjet cũng đang chuẩn bị nhân lực, phương tiện cùng các dịch vụ cần thiết để sẵn sàng khai thác tại sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.
Việc phối hợp với các địa phương có đất nằm trong phạm vi dự án đang được xúc tiến, mở thêm bước chuẩn bị cho công trình giao thông quy mô lớn này.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng cho rằng hệ sinh thái Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cùng các không gian phát triển mới như khu thương mại tự do, khu công nghệ số, đổi mới sáng tạo và đô thị sân bay, có thể trở thành hạt nhân mở ra một giai đoạn tăng trưởng mới cho địa phương.
Theo kế hoạch được Cục Hàng không Việt Nam công bố, các hạng mục tại sân bay Long Thành đang được hoàn thiện để hướng tới khai thác chính thức từ ngày 1/12/2026.
SHS Research ước tính Techcombank có thể tài trợ phần lớn vốn vay dự án sân bay Gia Bình, đồng thời tích hợp hệ sinh thái tài chính tại đây.
Sau khi hoàn thành, mạng lưới giao thông phía Nam sẽ có thêm một trục kết nối từ miền Tây đến khu vực Long Thành, rút ngắn một giờ di chuyển.
