Chỉ ít ngày nữa, chính thức khai thác một phần cao tốc ‘rừng - biển’ đầu tiên của Việt Nam
Đoạn tuyến cao tốc này đã thông xe từ ngày 19/12/2025, dự kiến chính thức đưa vào hoạt động từ đầu tháng 5/2026.
Đoạn tuyến cao tốc này đã thông xe từ ngày 19/12/2025, dự kiến chính thức đưa vào hoạt động từ đầu tháng 5/2026.
Bước vào nhịp phục hồi của thị trường năm 2026, khu Nam TP.HCM đang trở thành cực tăng trưởng nổi bật, hấp dẫn dòng vốn nhờ cú hích từ mạng lưới giao thông tỷ đô và nguồn cầu thực dồi dào tại khu vực.
Sân bay Long Thành có thể trở thành động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế phía Nam nếu Việt Nam quản lý tốt giá trị đất đai và phát triển đô thị sân bay hiện đại.
Dự án cây cầu này dự kiến động thổ vào ngày 15/1/2026 và hoàn thành năm 2028.
Trước khi đi vào vận hành chính thức, cây cầu này đã có hơn 1 năm được đưa vào sử dụng tạm thời.
Trung Quốc đang đầu tư mạnh vào công nghệ AI, nơi doanh nghiệp tư nhân trụ lại sau quá trình cạnh tranh khốc liệt thường nhận được hỗ trợ tài chính đáng kể từ nhà nước. Nước này cũng sở hữu lợi thế trong lĩnh vực công nghệ tự lái, dữ liệu lớn và sản xuất xe điện.
Công trình dự kiến khởi công tháng 11/2025 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Dự án đường Vành đai Đông Bắc 2 với mức đầu tư được phê duyệt hơn 600 tỷ đồng, điểm đầu từ đường Trục chính Đông Tây và điểm cuối tại đường Mỹ Phước Tân Vạn. Dự án hoàn thành sẽ tạo ra mạng lưới giao thông liên kết, thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng hóa và người dân đi lại.
UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo nền tảng hạ tầng chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế nhanh và bền vững.
Thủ tướng lưu ý Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.