Trong bối cảnh mặt bằng giá bất động sản nội đô neo cao, một làn sóng đầu tư "ly tâm" đang hình thành mạnh mẽ, sự xuất hiện của các loại hình giao thông hiện đại như Metro đang định nghĩa lại hoàn toàn khái niệm "trung tâm".
Trước áp lực hạ tầng khi siêu sân bay lớn nhất Việt Nam chuẩn bị vận hành, tỉnh này đã kiến nghị Thủ tướng cho phép triển khai tuyến metro kéo dài từ TP. HCM theo cơ chế công trình khẩn cấp nhằm đảm bảo năng lực vận chuyển và kết nối liên vùng.
Sau gần 7 năm thành lập, doanh nghiệp vận hành tuyến metro gần 50.000 tỷ đồng tại TP. HCM vẫn chưa thoát lỗ lũy kế. Trong khi đó, dự án này sắp được đầu tư kéo dài thêm 41km với tổng vốn gần 60.300 tỷ đồng để kết nối với sân bay Long Thành.
Theo Nikkei, tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên được xem như một biểu tượng cho tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng của Việt Nam.
Trong khoảnh khắc khai xuân năm mới, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chào đón hàng vạn hành khách, mở ra một năm 2026 đầy hứa hẹn cho giao thông công cộng TPHCM.
Theo tờ trình của tỉnh Đồng Nai, tuyến metro kéo dài có chiều dài khoảng 41,4km, được thiết kế chạy với tốc độ tối đa 120km/h. Tuyến đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai đã trình HĐND tỉnh dự thảo Nghị quyết về thống nhất UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trong 3 ngày miễn phí vé cho người dân, kinh phí vận hành do Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 phối hợp với Công ty CP Thương mại Quảng cáo Hoa Sen bảo trợ.
Việc đổi mới cách bán vé tại Metro số 1 được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện đại hóa dịch vụ công cộng.
Từ hôm nay, hành khách sử dụng tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có thể mang theo xe đạp gấp gọn lên tàu, trong phạm vi thử nghiệm kéo dài ba tháng đến hết 31/10/2025.
