Mỹ bơm 40 tỷ USD kéo tàu quay lại eo biển Hormuz, thị trường vẫn chưa yên tâm
Bất chấp các cam kết tài chính, nhiều hãng vận tải vẫn thận trọng do rủi ro an ninh gia tăng, bao gồm nguy cơ tấn công bằng máy bay không người lái, tên lửa và thủy lôi.
Bất chấp các cam kết tài chính, nhiều hãng vận tải vẫn thận trọng do rủi ro an ninh gia tăng, bao gồm nguy cơ tấn công bằng máy bay không người lái, tên lửa và thủy lôi.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh chính quyền phải cân bằng giữa áp lực địa chính trị ở Trung Đông và sức ép kinh tế trong nước, với giá xăng tăng cao và thâm hụt ngân sách tiếp tục mở rộng. Dù nhấn mạnh ưu tiên quốc phòng, kế hoạch của ông Trump vẫn cần Quốc hội thông qua.
Việc eo biển Hormuz gần như bị đóng cửa đang đẩy giá năng lượng tăng mạnh và làm rung chuyển kinh tế thế giới.
Tổng thống Donald Trump vừa phát đi tối hậu thư cứng rắn với Iran, cho biết Tehran chỉ còn "rất ít thời gian" để đạt được thỏa thuận hoặc mở lại Eo biển Hormuz.
Người phát ngôn quân đội Iran - Ebrahim Zolfaghari - cảnh báo về “những hành động trả đũa ngay lập tức” nếu Mỹ thực hiện lời đe dọa của Tổng thống Donald Trump về việc tấn công các nhà máy điện của Iran.
Thị trường lao động Mỹ ghi nhận tín hiệu tích cực trong tháng 3. Tuy nhiên, các chỉ số cơ bản cho thấy đà phục hồi vẫn chưa thực sự vững chắc.
Sau Tây Ban Nha, Áo đã đóng cửa không phận với các máy bay của Mỹ tham gia chiến dịch tấn công Iran.
Tình hình căng thẳng tại eo biển Hormuz được cho là có thể kéo dài trong nhiều năm, khi Iran khẳng định đủ năng lực duy trì việc kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.
Các nhà đầu tư “fast-money” đang ồ ạt rút khỏi thị trường cổ phiếu toàn cầu khi kỳ vọng về một giải pháp nhanh chóng cho xung đột tại Trung Đông ngày càng mờ nhạt.
Thông tin tình báo gần đây của Mỹ cho thấy Iran khó có khả năng mở lại eo biển Hormuz trong thời gian tới, bởi việc kiểm soát tuyến đường huyết mạch này là đòn bẩy thực sự và duy nhất mà Tehran có đối với Mỹ.