Sau khi các vướng mắc lớn về giải phóng mặt bằng cơ bản được tháo gỡ, dự án kéo dài đường cất hạ cánh tại sân bay này đang được địa phương và ACV thúc đẩy để có thể triển khai trong năm 2026.
Liên danh 3 nhà đầu tư vừa có đề xuất thực hiện dự án nâng cấp Quốc lộ (QL)1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Dự án nhằm giảm quá tải, hoàn thiện tuyến cao tốc theo quy hoạch và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.
Động thái mới của Techcombank nhằm đáp ứng quy định tại Thông tư số 50/2024/TT-NHNN của Ngân hàng Nhà nước.
Theo đề xuất, quy mô nền đường sẽ được mở rộng từ 17m lên 22m, bổ sung làn dừng xe khẩn cấp liên tục, điều chỉnh kết cấu mặt đường, mở rộng các cầu và hoàn thiện đồng bộ hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, hầm chui dân sinh theo quy mô mới.
Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất toàn bộ việc bàn giao đất trước cuối tháng 7/2026 để triển khai dự án giao thông gần 21.000 tỷ đồng tại cửa ngõ Đông Bắc.
Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất nâng cấp hai tuyến cao tốc huyết mạch với tổng chiều dài hơn 80km nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại Đồng bằng sông Cửu Long.
VPBank cho biết thời điểm nâng cấp đã được cân nhắc nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến nhu cầu giao dịch của khách hàng.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc, báo cáo trước ngày 7/6/2026.
Theo nghị quyết được thông qua, dự án nâng cấp đoạn tuyến dài 64,5km có tổng vốn đầu tư 5.900 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương.
Theo tờ trình, đến năm 2050, sân bay sẽ được quy hoạch thêm đường cất hạ cánh số 2, 4 đường lăn nối đồng bộ và mở rộng sân đỗ, đáp ứng tối thiểu 27 vị trí đỗ máy bay code C và tương đương.
