Mẫu xe tải van điện GK48-EV giá 480 triệu đồng vừa ra mắt. Giữa bối cảnh siết chặt khí thải nội đô, đây là lời giải thực dụng cho bài toán chi phí của giới logistics.
Tổng doanh số của tập đoàn này tại thị trường Việt Nam đến nay đạt hơn 1,6 tỷ USD.
Theo Vingroup, việc hợp tác với tập đoàn này nhằm triển khai các công nghệ tiên tiến, bảo đảm hiệu quả vận hành cho dự án.
Gia Lai đang thúc đẩy cơ chế cấp điện trực tiếp từ năng lượng tái tạo cho dự án tái chế vải của tập đoàn này, dự kiến tiêu thụ hơn 560GWh điện mỗi năm.
Theo đề xuất, dự án kho cảng LNG này có công suất cấp khí khoảng 0,5 triệu tấn/năm.
Khi các siêu dự án điện mặt trời được xây dựng từ giữa những năm 2010 bước vào giai đoạn “hết hạn”, Ấn Độ đang chạy đua với thời gian để xây dựng mạng lưới tái chế.
Hà Nội đang nghiên cứu các giải pháp nhận diện phương tiện sử dụng năng lượng sạch, trong đó có phương án cấp biển số khác màu cho xe điện và xe hybrid nhằm kiểm soát khí thải và quản lý giao thông tại khu vực phát thải thấp.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu cấm xe máy sử dụng xăng theo khung giờ hoặc khu vực cụ thể trong phạm vi vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên của thành phố chính thức được triển khai.
Cụm Nhà máy điện khí LNG Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 - dự án điện LNG đầu tiên của Việt Nam sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải.
Hà Nội đang hoàn thiện dự thảo nghị quyết về chuyển đổi giao thông xanh, trong đó tập trung mở rộng hạ tầng sạc và xây dựng cơ chế hỗ trợ người dân, doanh nghiệp. Thành phố cho biết đã khảo sát hàng trăm vị trí lắp đặt trạm sạc và chuẩn bị phương án thí điểm để kịp tiến độ chuyển đổi phương tiện trong những năm tới.
