Bộ trưởng Tài chính nước này khẳng định khoản nợ quốc gia lên đến hơn 447 tỷ USD (gần 11,8 triệu tỷ đồng) vẫn ở mức an toàn hơn nhiều so với các cường quốc như Mỹ, Đức, Singapore và Nhật Bản.
Lợi thế về trữ lượng niken cực lớn không đủ giúp Indonesia trở thành trung tâm sản xuất xe điện nếu “xứ sở vạn đảo” không cải thiện tính ổn định của chính sách, chất lượng nguồn nhân lực và năng lực công nghệ. Trong khi đó, Việt Nam đang thu hút ngày càng nhiều nhà đầu tư trong lĩnh vực này.
Từ nguy cơ bị bán các công ty cho nước ngoài đến việc giành nhiều hợp đồng quốc tế, ngành công nghiệp quốc phòng Indonesia đang có bước chuyển mình mạnh mẽ.
Cảnh sát đã gửi 74kg vàng thỏi tịch thu đi giám định trong cuộc điều tra tham nhũng gây rúng động dư luận Indonesia.
Indonesia đã nhập khẩu một lượng lớn xăng dầu từ Singapore và Malaysia.
Từ đầm lầy, đất than bùn đến các hòn đảo biệt lập, Indonesia đang chuẩn bị xây dựng hàng chục sân bay mới để mở rộng mạng lưới hàng không. Chính phủ nước này cho biết các dự án sẽ ưu tiên công nghệ hiện đại, an toàn và khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Nhằm xóa bỏ khoản lỗ hàng năm lên tới 1,1 tỷ USD từ các công ty công ích hoạt động kém hiệu quả, Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto đặt mục tiêu giải thể và sáp nhập hơn 750 doanh nghiệp Nhà nước trong 2 năm tới.
Hàng nghìn công nhân làm việc tại một nhà cung ứng giày dép của Nike và Puma ở Indonesia phải nghỉ việc tạm thời vì thiếu hụt đơn hàng mới.
Cuộc cạnh tranh thu hút đầu tư trong chuỗi cung ứng xe điện Đông Nam Á đang nóng lên khi hai doanh nghiệp Nhật Bản hoạt động tại Indonesia tính chuyển một phần sản xuất sang Việt Nam – nơi được đánh giá có hệ sinh thái EV cạnh tranh hơn.
ASEAN hướng đến Nga để bảo đảm năng lượng khi dự án xây dựng nhà máy năng lượng hạt nhân của Indonesia tiến gần đến hiện thực.
