Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, việc thiếu hụt tàu bay do phải kiểm tra, bảo dưỡng gây thách thức rất lớn cho các hãng hàng không, phải quản trị làm sao để vẫn đáp ứng được tải cung ứng, phục vụ cho thị trường vừa phải khai thác đội bay tối ưu chi phí, đem lại hiệu quả cao hơn.
Theo dữ liệu mới nhất, thị trường vận chuyển hành khách qua cảng hàng không trong tháng 2 tại Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh mẽ so với tháng 1 và cùng kỳ năm 2023.
Nhà sản xuất bìa cứng Rengo của Nhật Bản đang lên kế hoạch sản xuất nguyên liệu thô cho nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) từ chất thải xây dựng vào năm 2027.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 15/2024/NÐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 30/2013/NÐ-CP về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung và Nghị định số 92/2016/NÐ-CP quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
15 tàu bay thuê ướt của các hãng hàng không Việt Nam đã được đưa vào khai thác dịp Tết. Trên một số chặng ‘nóng’, vé máy bay vẫn còn trong một số ngày nhưng giá cao chót vót.
Phương tiện của tương lai này được chế tạo dưới dạng liền khối từ 100% vật liệu composite, cho phép nổi trên mặt nước.
Theo công bố mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), với 92,5% chuyến bay cất cánh đúng giờ trong năm 2023, Bamboo Airways giữ vững vị trí đứng đầu toàn ngành về bay đúng giờ năm 2023, cũng là năm thứ 5 liên tiếp.
Hình thức phổ biến được các hãng hàng không lựa chọn để gia tăng đội bay nhằm phục vụ lượng khách tăng đột biến là thuê ướt tàu bay. Mới đây, nhiều hãng hàng không đã tiếp nhận máy bay để phục vụ dịp Tết Nguyên đán năm nay.
Dựa trên tình hình thị trường khu vực châu Á-Thái Bình Dương, Cục Hàng không Việt Nam dự báo thị trường hàng không Việt Nam sẽ hoàn toàn hồi phục vào cuối năm 2024.
Thị trường hàng không Việt Nam sẽ ngắt mạch lỗ và hoàn toàn hồi phục vào cuối năm 2024, theo xu thế chung của thị trường khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Cục Hàng không Việt Nam nhận định.
