Nhờ tính đa dụng và khả năng chở hàng linh hoạt, xe bán tải ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam. Tuy nhiên, việc tận dụng thùng xe – vốn chỉ để chở hàng – để chở người đang trở thành thói quen tiềm ẩn nhiều rủi ro và có thể bị xử phạt theo quy định pháp luật.
Từ 10h sáng mùng 1 Tết Bính Ngọ, lực lượng Cảnh sát giao thông trên cả nước sẽ đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn. Việc kiểm soát được triển khai với tinh thần kiên quyết, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, không nể nang hay né tránh vì yếu tố ngày Tết.
Từ 10h sáng mùng 1 Tết Bính Ngọ, lực lượng Cảnh sát giao thông trên cả nước sẽ đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn. Việc kiểm soát được triển khai với tinh thần kiên quyết, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, không nể nang hay né tránh vì yếu tố ngày Tết.
Tại các đô thị lớn như Hà Nội và TPHCM, hình ảnh ô tô đỗ kiểu “gác chân” lên vỉa hè không còn xa lạ. Dù được nhiều tài xế cho là giải pháp gọn gàng, hạn chế chiếm dụng lòng đường, cách đỗ này vẫn tiềm ẩn nguy cơ bị xử phạt nếu không đúng quy định.
Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi không bật đèn xe trong khung giờ từ 18h ngày hôm trước đến 6h ngày hôm sau có thể bị xử phạt tới 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm trên GPLX nếu gây hậu quả nghiêm trọng.
Theo quy định mới, hành vi không gạt chân chống khi điều khiển xe máy không chỉ bị cấm mà còn có thể bị xử phạt rất nặng. Trường hợp gây tai nạn, người vi phạm có nguy cơ mất tới 14 triệu đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe.
Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, từ năm 2026, người điều khiển xe máy không gạt chân chống khi tham gia giao thông có thể bị xử phạt từ 8–10 triệu đồng; trường hợp hành vi này gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể tăng lên 10–14 triệu đồng.
Theo quy định mới, người điều khiển xe đạp trên đường vào buổi tối sẽ bị phạt lên tới 200.000 đồng nếu không có thiết bị quan trọng này.
Sau khi sử dụng rượu, bia, người dân nếu dắt bộ xe máy toàn bộ quãng đường từ nơi uống rượu bia về nhà thì không bị xem là hành vi điều khiển phương tiện, do đó không thuộc diện xử phạt vi phạm nồng độ cồn theo quy định hiện hành.
Từ năm 2025, hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển xe máy tiếp tục bị xử phạt nghiêm theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với mức phạt lên tới 14 triệu đồng nếu gây tai nạn giao thông.
