Tuyến đường sắt trọng điểm liên tục bị trộm thiết bị, nhà thầu Trung Quốc lỗ 7,7 tỷ đồng mỗi ngày
Dự án Đường sắt Bờ Đông Malaysia (ECRL) có nguy cơ cao bị chậm tiến độ do nạn trộm cáp và thiết bị hoành hành.
Dự án Đường sắt Bờ Đông Malaysia (ECRL) có nguy cơ cao bị chậm tiến độ do nạn trộm cáp và thiết bị hoành hành.
Khoảng 9% nhà thầu chính trong các chương trình quốc phòng thuộc lĩnh vực trọng yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc, theo công ty phân tích Govini.
Tuyến RTS Link sẽ có tổng cộng 8 đoàn tàu khi chính thức vận hành vào tháng 12/2026, hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm hàng ngày.
Bà Paetongtarn Shinawatra – Thủ tướng Thái Lan xác nhận nguyên nhân vụ sập trụ sở Văn phòng Kiểm toán Nhà nước ở Bangkok là do sai sót nghiêm trọng trong thiết kế, thi công và sử dụng vật liệu kém chất lượng. Đáng chú ý, dự án này do nhà thầu Trung Quốc đảm nhiệm.
Tuyến Mumbai-Ahmedabad là nền móng cho tham vọng lớn của Ấn Độ về mạng lưới đường sắt cao tốc.
Bộ trưởng Tài chính Kenya, ông John Mbadi, cho biết một nhóm các công ty Trung Quốc sẽ đầu tư khoảng 40% số vốn cho dự án. Đổi lại, họ sẽ được phép vận hành tuyến đường sắt và thu phí trong một thời gian để lấy lại vốn.
Dự án này sẽ được thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC do phía Trung Quốc đảm nhiệm.
Nhà máy chỉ hoạt động 5 ngày trước khi bị buộc phải ngừng vận hành do chi phí sản xuất điện quá cao.
Tuyến đường sắt cao tốc mở rộng Jakarta – Bandung đến Surabaya ở Indonesia có sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc thay thế phía Nhật Bản đã có những bước tiến mới sau thời gian dài bị đình trệ.
Tuyến chạy dọc theo sông Dương Tử và từng được đề xuất từ năm 2014. Tàu dự kiến sẽ vận hành ở vận tốc trung bình 350km/h, đi qua các thành phố như Nam Kinh, Hợp Phì và Vũ Hán.