Theo kế hoạch, nút giao này sẽ khởi công vào dịp 2/7 tới đây và hoàn thành vào năm 2028.
Đây là một trong hai hạng mục cuối cùng quyết định thời điểm hoàn thành đồng bộ toàn tuyến cao tốc.
Công trình được kỳ vọng bổ sung thêm một mắt xích quan trọng vào mạng lưới hạ tầng liên vùng, tạo dư địa phát triển cho khu vực ven biển của TP.
Theo TP. Hà Nội, đây là tuyến đường vành đai có định hướng phát triển đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.
Theo thông báo, VEC sẽ đưa vào vận hành 2 nút giao mới trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đồng thời áp dụng biểu giá dịch vụ mới theo hình thức thu phí kín kết hợp thu phí điện tử không dừng (ETC) 100%.
Theo thông báo, phương án phân luồng giao thông mới sẽ được áp dụng tại khu vực nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh và các tuyến đường lân cận thuộc địa bàn hai phường Giảng Võ và Láng.
Thành phố dự kiến đầu tư 3 cầu vượt thép với tổng vốn gần 1.000 tỷ trên trục đường 3 tháng 2 trong giai đoạn 2026 - 2030 nhằm giảm ùn tắc tại các nút giao quá tải.
TP này vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép mở nút giao Long Thành để kết nối trực tiếp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Dự án nút giao được kỳ vọng mở thêm hướng kết nối chiến lược cho sân bay Long Thành, đồng thời giảm áp lực giao thông lên các tuyến đường cửa ngõ khu vực phía Nam.
Hơn 3.800km cao tốc đã được đưa vào khai thác, hàng loạt cảng biển cửa ngõ được mở rộng, các tuyến logistics liên vùng tăng tốc đầu tư...cho thấy bức tranh hạ tầng của Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh nhất trong nhiều năm trở lại đây.
