Zeekr 9X bản 5 chỗ vừa ra mắt với giá 1,65 tỷ đồng. Việc cắt giảm ghế ngồi mang đến khoang thương gia rộng rãi, nhắm thẳng vào giới thượng lưu châu Á.
Thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2026 sẽ đón nhận Li Auto và Forthing. Sự xuất hiện của hai hãng xe này báo hiệu cuộc đua khốc liệt ở phân khúc cao cấp.
Phó Chủ tịch Toyota Koji Sato, đồng thời là Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA), kêu gọi các hãng xe tăng cường hợp tác thay vì chỉ cạnh tranh với nhau. Ông đề xuất các hãng nên chia sẻ nhiều hơn các linh kiện tiêu chuẩn như hệ thống dây điện nhằm giảm chi phí và tối ưu chuỗi cung ứng.
Sau hơn một năm bắt tay với tập đoàn Trung Quốc, VIMID chính thức động thổ nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô VMASS tại Hải Phòng.
Tập đoàn sản xuất xe tải hạng nặng hàng đầu Trung Quốc vừa nâng tầm hợp tác với TMT Group, hướng tới phát triển tổ hợp sản xuất tại Việt Nam với mục tiêu lắp ráp 10.000 xe ngay trong năm 2027.
Với 650 mẫu ô tô mới ra mắt trong nửa đầu năm 2026, ngành ô tô Trung Quốc chứng kiến cuộc đua khốc liệt. Trung bình mỗi ngày có 4 chiếc xe trình làng, bỏ xa tốc độ phát triển của thị trường Mỹ.
Doanh số bết bát buộc mẫu xe điện Ora Ballet Cat mượn dáng VW Beetle phải rũ bỏ quá khứ để hóa thân thành Ora 6 cùng cỗ máy mạnh hơn nhằm vớt vát thị phần.
Thị trường ô tô xứ tỷ dân cạnh tranh ngày càng khốc liệt, ngay cả doanh nghiệp dẫn đầu như BYD cũng thừa nhận sức ép chưa từng có.
Ford hiện đang phát triển một mẫu bán tải điện giá khoảng 30.000 USD, dự kiến ra mắt vào năm 2027.
Lãnh đạo BYD vừa gây chấn động ngành ô tô khi tuyên bố phế truất ngôi vương doanh số của Toyota trong 5 năm tới mà không cần đặt chân vào thị trường Mỹ.
