Hà Nội: Xe Mazda CX-5 nghi bị 'bỏ quên' ở quán bia từ trước dịch Covid-19
Hà Nội: Xe Mazda CX-5 nghi bị 'bỏ quên' ở quán bia từ trước dịch Covid-19
ô tô
Bất động sản ngoại thành có thể sẽ hưởng lợi nhờ ô tô điện giá rẻ
Quãng đường từ nội đô ra ngoại thành sẽ không còn là vấn đề quá lớn, khi những chiếc xe ô tô “che nắng, che mưa” giờ chỉ có giá từ 180 triệu đồng.
Đưa thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0%: Người tiêu dùng hưởng lợi, nhà sản xuất gặp khó?
Việt Nam đã ký kết tổng cộng 16 Hiệp định thương mại tự do (FTA), nhiều trong số đó cam kết đưa thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0%.
Ngành ô tô quý 1: Thị trường chưa hết khó nhưng thời gian giảm phí trước bạ đã hết
Quý 1/2024, tổng doanh thu các doanh nghiệp ô tô niêm yết giảm 12% so với cùng kỳ, xuống mức thấp nhất 2 năm, nhưng một số đơn vị vẫn có lãi ròng tăng mạnh, chủ yếu nhờ giá vốn lùi sâu và bớt gánh nặng lãi vay.
Vì sao đề xuất gia hạn hơn 8.500 tỉ đồng thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô?
Bộ Tài chính vừa đề xuất gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô sản xuất và lắp ráp trong nước trong 4 kỳ tính thuế, với giá trị hỗ trợ 8.560 tỉ đồng. Thời hạn nộp thuế chậm nhất ngày 20-11-2024.
Bộ Tài chính đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước
Bộ Tài chính đề nghị lùi thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt sang muộn nhất vào 20/11 năm nay.
1.000 dân Việt Nam mới có khoảng 50 xe ô tô, trong khi Brunei là 721 xe, Thái Lan 280 xe, Malaysia 542 xe, Singapore 176 xe…
Với GDP bình quân đầu người Việt Nam đã vượt mức 4.000 USD thì tỷ lệ sở hữu ô tô sẽ còn tăng nhanh hơn nữa trong các năm tới, nếu có sự hỗ trợ và hợp tác phù hợp.
Sacombank (STB) 'tung' gói vay 500 tỷ đồng, hỗ trợ khách vay mua ô tô Vinfast
Nhằm hỗ trợ khách hàng sở hữu xe Vinfast, Sacombank tung gói vay "Vay siêu nhanh - Lái xe xanh" với nguồn vốn 500 tỷ đồng.
Sau VinFast, Chợ Tốt tiếp tục “bắt tay” với Tasco bán xe hơi cũ, khai thác "miếng bánh" mới trị giá 23 tỷ đô
Theo BlueWeave Consulting, thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam có tiềm năng phát triển lớn với tỷ lệ tăng trưởng kép hằng năm đạt 16,7%, ước tính đạt giá trị đến 23,12 tỷ USD vào năm 2029.
Các nhà sản xuất ôtô Mỹ mất chỗ đứng ở Trung Quốc như thế nào?
Các nhà sản xuất ôtô Mỹ và các đối tác không phải của Trung Quốc đang chiến đấu trong một trận chiến sinh tồn, khi các đối thủ địa phương ở Trung Quốc vượt xa họ.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX