Sau thương vụ xóa nợ 3.000 tỉ đồng, đóng góp vào lợi nhuận đột biến cho Vietnam Airlines trong quý 1-2024, Pacific Airlines không còn máy bay hoạt động. Hai tháng qua, hãng đã xoay xở, phục vụ mặt đất cho ba hãng bay, sắp có tàu trở lại.
Các hãng hàng không trong nước đồng loạt báo lãi trong quý I/2024 nhờ thị trường hồi phục, giá vé máy bay luôn duy trì ở mức cao chót vót.
Pacific Airlines tiếp tục là một trong những nguyên nhân khiến Vietnam Airlines lỗ nặng gần 6,000 tỷ đồng trong năm 2023. Hiện Vietnam Airlines đang nắm giữ 99% cổ phần tại hãng hàng không giá rẻ này.
Tại thời điểm ngày 31/12/2023, ACV phát sinh khoản nợ xấu khoảng 3.600 tỷ đồng từ các hãng hàng không Việt Nam, trong đó, quá nửa số nợ khó đòi đến từ Bamboo Airways.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu hãng bay Pacific Airlines một số nhiệm vụ, trong đó thúc đẩy hãng khẩn trương tái cơ cấu đội tàu bay, sớm khai thác trở lại.
Trả đối tác toàn bộ 6 máy bay A320, Pacific Airlines được các chủ tàu xóa khoản nợ khoảng 220 triệu USD.
Liên quan đến việc không còn tàu bay, Pacific Airlines cho hay những hành khách bị ảnh hưởng sẽ được thông báo lịch bay mới hoặc chuyển sang các chuyến bay của Vietnam Airlines.
Hơn 30 năm phát triển, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam - Pacific Airlines - sau nhiều lần tái cơ cấu, chuyển đổi vẫn lận đận và đối mặt nguy cơ phá sản khi không còn tàu bay nào.
Theo số liệu của chúng tôi trong giai đoạn 2009-2022, Pacific Airlines chỉ có lãi 3 năm trong khi 11 năm còn lại thua lỗ.
Áp lực các khoản nợ từ giai đoạn trước, thậm chí càng căng thẳng hơn trong giai đoạn dịch bệnh khiến doanh thu của hãng không đủ bù chi, càng bay càng lỗ.
